發動機故障燈亮一會又滅了是什么原因

發動機故障燈亮一會又滅，多是由假性故障、部件短暫異常、系統自我檢查、誤報或軟件錯誤等因素導致。比如傳感器接觸不良、信號受干擾，會造成電腦誤判而使故障燈亮起，之后接觸恢復、干擾消除，燈便熄滅；車輛自檢時發現問題不嚴重，也會暫時熄滅故障燈。不過，即便燈滅了，也不能完全忽視，必要時應去專業維修店檢查 。

具體而言，傳感器問題是較為常見的原因之一。像氧傳感器、曲軸位置傳感器等，一旦它們出現故障或者接觸不良，就會影響數據準確傳輸給車輛控制單元（ECU） ，導致ECU接收到錯誤信息后點亮故障燈。當接觸恢復正常，數據傳輸準確時，故障燈就可能熄滅。

軟件方面也可能出現狀況。車輛控制單元（ECU）存在軟件故障或程序錯誤時，可能錯誤地發出指令讓故障燈亮起，之后或許經過系統自我修正，故障燈又熄滅了。

系統誤報同樣不可忽視。傳感器被灰塵覆蓋、線束接觸不良等情況，都可能造成系統誤判故障，從而點亮故障燈，后續問題自行解決，燈也就跟著滅了。

燃油質量也會引發此類現象。燃油中的雜質過多，導致燃燒不充分，這一情況被車輛監測系統捕捉到后，故障燈亮起。而隨著燃油的消耗，后續使用的燃油相對純凈，燃燒恢復正常，故障燈便熄滅。

此外，老車積碳多，剛啟動時部分燃油被積碳吸附，進入氣缸的燃油濃度低，會讓故障燈亮起，等發動機運行一段時間后，情況改善，燈就滅了；空氣濾清器太臟，進氣不順暢，也可能導致類似問題。

總之，發動機故障燈亮一會又滅，原因復雜多樣。雖然有時看似恢復正常，但為了確保車輛安全與性能，建議定期保養、使用高質量燃油、保持良好駕駛習慣，一旦故障燈頻繁亮起或熄滅，或持續亮起，一定要及時去檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）