輪胎上的毛刺是干嘛的

輪胎上的毛刺是生產制造的副產品，并無實際功能。在輪胎生產過程中，為排出胎胚里的氣體，模具設有排氣口，高壓高溫成型時多余橡膠從排氣孔擠出，從而形成了我們看到的毛刺。這些毛刺主要在新輪胎上可見，隨著車輛的行駛會逐漸被磨掉。需要注意的是，不能通過拔胎毛來判斷輪胎的好壞 。

很多人看到輪胎上的毛刺，會誤以為它們有著特殊作用，比如增強抓地力之類。但實際上，這種想法是不正確的。它們雖然看起來似乎能為輪胎性能帶來助力，可從科學角度而言，真的只是生產環節留下的痕跡。

而且，這些毛刺也不會影響輪胎正常的使用性能。輪胎的抓地力、排水性、耐磨性等關鍵性能，是由輪胎的花紋設計、橡膠材質等因素決定，并非這些小小的毛刺。它們安靜地存在于新輪胎表面，隨著車輛行駛里程的增加，在與地面的不斷摩擦中慢慢消失。

有人可能會好奇，為什么不能通過拔胎毛判斷輪胎好壞呢？這是因為胎毛的存在與否和輪胎質量并無直接關聯。即使輪胎沒有胎毛，也不代表它質量有問題；反之，胎毛完整也不能說明輪胎質量上乘。輪胎的品質需要從正規渠道的產品認證、品牌口碑以及專業的性能測試等方面去考量。

總之，輪胎上的毛刺只是生產工藝留下的痕跡，沒有實際功能，也不能作為判斷輪胎好壞的依據。了解這一點，能讓我們在看待輪胎時更加理性，不會被這些看似特別的小細節誤導，從而能更好地關注輪胎真正重要的性能指標，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）