吉利遠(yuǎn)景是獨(dú)立懸架嗎
吉利遠(yuǎn)景并非全車都采用獨(dú)立懸架,它的前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,而后輪配備的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)緊湊,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局,能讓車輛在行駛時(shí)較好地應(yīng)對(duì)路面起伏,提升操控感。扭力梁式非獨(dú)立懸架雖舒適性稍遜一籌,但構(gòu)造簡單、承載力大,還能為車內(nèi)節(jié)省更多空間,這種搭配平衡了車輛的操控性與實(shí)用性 。
麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車前懸掛中極為常見的一種形式。其主要結(jié)構(gòu)包含螺旋彈簧、減震器以及 A 字下擺臂。通過對(duì)減震器行程、阻尼以及螺旋彈簧硬度進(jìn)行調(diào)整,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)懸掛性能的調(diào)校。在車輛日常行駛中,面對(duì)不同路況,它能靈活適應(yīng),快速吸收路面顛簸帶來的沖擊力,讓駕乘人員感受到平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。而且,它體積小巧的特性,為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出了更為充裕的空間,便于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的合理布局。
而后輪所采用的扭力梁式非獨(dú)立懸架,也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。這種懸架通過在非獨(dú)立懸掛的車輪上增加平衡桿,使車輪在傾斜時(shí)依然能夠保持相對(duì)平穩(wěn)。盡管在平穩(wěn)性和舒適性方面,相較于獨(dú)立懸架略遜一籌,但它構(gòu)造簡單,成本較低,同時(shí)具備較大的承載力。這對(duì)于遠(yuǎn)景這樣的緊湊型轎車來說,能夠滿足日常的載人載物需求,并且在一定程度上提升了車輛的實(shí)用性。
總的來說,吉利遠(yuǎn)景這種前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配,是經(jīng)過精心考量的。它兼顧了車輛操控性能與車內(nèi)空間利用、承載能力等多方面因素,為消費(fèi)者在日常出行和使用中提供了一種較為均衡的解決方案,讓車輛既具備一定的駕駛樂趣,又能滿足各種生活場景的需求 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1售12.98萬起 一汽豐田bZ5上市 中型純電SUV/續(xù)航最高630km
- 25門5座布局 續(xù)航最高405km 奇瑞QQ多米正式上市
- 3小米汽車回應(yīng)青島起火事故 副駕易燃物起火,無人員傷亡
- 4限時(shí)一口價(jià)3.99萬元 奇瑞QQ冰淇淋元?dú)獍嫔鲜?/a>
- 5限時(shí)一口價(jià)5.49萬元 奇瑞小螞蟻喜愛版正式上市
- 6預(yù)售23.58萬元 小鵬G7亮相并開啟預(yù)售 搭載AR-HUD和三顆圖靈芯⽚
- 25門5座布局 續(xù)航最高405km 奇瑞QQ多米正式上市