三缸車開五年后抖不抖

三缸車開五年后可能會出現抖動現象，但并非一定會如此。這主要是因為三缸發動機工作原理導致工作連貫性欠佳，且奇數缸布局少一缸抵消震動，隨著使用年限增長，機件磨損、老化，抖動可能加劇。不過，抖動情況還受車輛維護狀況、駕駛習慣、行駛環境等因素影響。若保養得當、駕駛習慣良好，三缸車開五年后的抖動情況也能得到有效控制 。

從工作原理上來說，發動機的工作分為進氣、壓縮、做功、排氣四個步驟。四缸發動機在運行過程中，各氣缸的工作銜接更為緊密和連貫，整體的運轉也就更為平穩。而三缸發動機由于少了一個氣缸，在工作過程中難免會出現短暫的中斷，這種工作的不連貫性是導致其抖動的內在因素。并且，奇數缸的布局使得三缸發動機天生就少了一缸來抵消震動，這也加劇了抖動的可能性。

在使用五年后，機件的磨損和老化會讓抖動問題變得更加突出。主流的四缸發動機正常使用壽命在10到20年，相對而言，三缸發動機抖動問題在后期可能會更加嚴重。不過，在機件出現一定磨損老化時，通過更換機角等零部件，抖動情況能夠得到一定程度的緩解，其正常壽命也能達到10到15年。

雖然三缸發動機存在抖動的缺陷，但現代汽車廠商也在不斷努力改進。通過曲軸配重、添加平衡軸等技術手段，在很大程度上減少了抖動現象。即便如此，這些技術也無法完全消除抖動。隨著行駛里程的增加，抖動現象還是有可能逐漸加劇。

綜上所述，三缸車開五年后抖動與否不能一概而論。它受到多種因素的綜合影響，發動機自身的結構特點和老化磨損會讓抖動傾向增加，但良好的使用和保養習慣、先進的技術彌補措施，又能在一定程度上抑制抖動。所以，不能簡單地認定三缸車開五年后就一定會抖或者一定不抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）