機(jī)油過(guò)多怎么辦

機(jī)油過(guò)多時(shí)，可采用醫(yī)用注射管連接塑料管通過(guò)量油尺抽回、去專業(yè)維修店用抽油機(jī)處理等方法解決，但不推薦直接擰開放油口排放。機(jī)油過(guò)多會(huì)帶來(lái)諸多危害，它會(huì)讓機(jī)油壓力異常，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)機(jī)油溢出，影響燃燒效率；還會(huì)形成膠質(zhì)積碳，堵塞三元催化器，使尾氣排放不達(dá)標(biāo)。此外，增加的曲軸箱壓力會(huì)威脅發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，甚至可能導(dǎo)致漏油，所以一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)多，要及時(shí)處理。

除了上述提及的危害，機(jī)油過(guò)多還會(huì)使油耗顯著上升。因?yàn)檫^(guò)多的機(jī)油會(huì)讓曲軸柄和連桿大端在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)加劇，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失增加，這就如同人在水中負(fù)重前行，額外的阻力讓前行變得更加艱難，汽車也需要消耗更多的能量來(lái)維持運(yùn)行，油耗自然升高。而且，這種異常的攪動(dòng)還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、損壞。零件在不正常的環(huán)境下長(zhǎng)期工作，壽命會(huì)大打折扣，甚至可能引發(fā)燒機(jī)油故障。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)多時(shí)，若選擇自行處理，除了用醫(yī)用注射管抽取，還可以前往附近五金店購(gòu)買約80厘米長(zhǎng)、直徑與機(jī)油尺相近的透明膠管。將膠管插入油箱，利用吸嘴頭吸出多余機(jī)油，當(dāng)膠管內(nèi)機(jī)油到三分之二高度時(shí)，迅速封住上端，然后抽離膠管，將機(jī)油排入安全容器，如此重復(fù)操作直至吸凈多余機(jī)油。不過(guò)，這個(gè)過(guò)程要格外小心，避免吸入過(guò)多導(dǎo)致機(jī)油量過(guò)少。

若覺得自行處理麻煩或不放心，去專業(yè)維修廠或4S店是個(gè)不錯(cuò)的選擇。維修人員會(huì)使用專業(yè)設(shè)備抽取多余機(jī)油，這種方式更加專業(yè)可靠，雖然可能需要支付一定費(fèi)用，但能確保處理過(guò)程準(zhǔn)確無(wú)誤，最大程度減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在影響。

總之，機(jī)油過(guò)多對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)危害不小，及時(shí)正確地處理多余機(jī)油十分關(guān)鍵。無(wú)論是自行處理還是尋求專業(yè)幫助，都要謹(jǐn)慎操作，以保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在良好的狀態(tài)下運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）