發動機噠噠噠的響正常嗎

發動機噠噠噠的響不一定正常。發動機在運行時，內部部件工作產生的振動傳遞形成聲音，若聲音不大且無動力減弱、油耗增加等其他明顯問題，往往屬于正常情況；若聲音大或伴有其他異常，則可能發動機存在故障。此外，像高壓油泵、氣門等部件工作也可能產生這種聲音，一些車冷啟動時聲音稍大但均勻柔和，通常也沒問題。要綜合多方面判斷其是否正常。

高壓油泵工作時發出噠噠噠的聲音，一般屬于正常現象，無需過度擔憂。而氣門產生此類聲音，原因較為多樣。可能是氣門間隙過大，這常見于發動機里程數較長的車輛，由于長時間使用，氣門發生磨損，導致間隙增大；也可能是機油壓力過低，此時需要先檢查機油是否充足。要是機油沒問題，對于氣門間隙過大的狀況，可更換新的氣門挺柱來解決。

很多汽車在發動機剛啟動時會出現噠噠噠聲，行駛一會兒后便消失了。這是因為剛啟動時機油比較粘稠，流動性較差，氣門挺柱內的機油不足，使得氣門間隙較大。當車輛行駛一段時間，機油達到正常工作溫度，流動性變好，氣門也就不響了。

另外，第一次保養后，汽車怠速時車內聽到的噠噠噠聲，可能來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油測試頻率來判斷具體聲源，如果車內聽不太清，大概率是噴油嘴或氣門發出的聲音。冷啟動時聲音稍大，只要均勻柔和不刺耳，一般是缸壁與活塞間隙以及機油潤滑問題，當缸體溫度達到95度左右，聲音就會恢復正常。而機油問題，諸如使用劣質機油、長時間未換機油或者缺機油等，會加大氣門與導管、液壓挺桿等部件之間的摩擦，致使聲音變響。

總之，發動機噠噠噠響的情況較為復雜，涉及多個方面。正常與異常情況相互交織，在判斷時不能僅憑單一因素。不確定時，最好尋求專業人士或前往4S店、汽修廠進行檢查診斷，以確保發動機處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）