dohc發動機是什么意思

DOHC發動機即雙頂置凸輪軸發動機，有兩個頂置凸輪位于汽缸體上，分別控制吸氣閥門與排氣閥門。在發動機工作的吸氣、壓縮、爆炸、排氣四個階段，DOHC發動機靠兩條凸輪軸分別對應進氣門與排氣門完成開關動作。相比單頂置凸輪軸發動機，它能更精準控制氣門開關時間，提高進、排氣效率，帶來更好的動力輸出和更高的燃燒效率，優勢顯著 。

DOHC發動機在氣門控制上有著獨特的優勢。傳統單頂置凸輪軸發動機往往在進排氣的協調性上存在一定局限，而DOHC發動機憑借雙凸輪軸的設計，使得進氣門和排氣門能夠獨立且更靈活地運作。比如在發動機高轉速運轉時，它可以精準地控制進氣門晚關，讓更多新鮮空氣進入氣缸，同時及時打開排氣門排出廢氣，從而大大提升了氣缸的充氣和排氣效率。

從動力輸出方面看，DOHC發動機能夠提供約15%的額外馬力。這意味著車輛在加速、超車等場景下會更具底氣。當需要瞬間爆發動力時，DOHC發動機可以迅速響應，讓駕駛者感受到強勁的推背感。而且，它在不同轉速區間都能保持較好的扭矩輸出，在低轉速時能提供充沛的扭力，保證車輛起步平穩，高轉速時又能釋放最大的馬力輸出。

此外，DOHC發動機還能優化燃燒過程，使燃油燃燒更加充分。這不僅提高了燃油效率，降低了油耗，還能減少尾氣排放，符合當下環保的要求。雖然DOHC發動機的制造成本較高，對工藝和技術要求也更為嚴苛，但它為駕駛者帶來的高性能體驗是不可忽視的。

總的來說，DOHC發動機憑借精準的氣門控制、出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性，成為了汽車發動機領域中高性能設計的代表，推動著汽車技術不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）