發動機積碳是什么？

發動機積碳是發動機工作時，燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫下形成的焦狀沉積物。在發動機運行中，汽油不完全燃燒、高溫蒸發殘留等，都會產生積碳。它常見于燃燒室、火花塞、進氣門等部位，有碳化沉積物和油泥沉積物等類型。不同發動機積碳情況有別，直噴發動機相對更容易積碳。積碳會影響發動機性能，導致動力減弱、油耗增加等問題。

碳化沉積物多是雜質在高溫燒灼下碳化而成，常見于燃燒室、火花塞這些高溫區域。它們質地堅硬，緊緊附著在部件表面。而油泥沉積物，像進氣歧管積碳、節氣門積碳，主要是油脂混合了灰塵或碳顆粒，質地相對松軟。

造成積碳的原因多種多樣。汽油品質不佳，其中的雜質較多，燃燒不充分，未燃燒的部分就容易形成積碳。發動機的工況也至關重要，長期在擁堵路況行駛，發動機經常處于怠速、低速運轉狀態，燃油無法充分燃燒，積碳便會悄然積累。還有一些發動機自身的設計因素，比如直噴發動機，燃油直接噴射到燃燒室，進氣門背部無法得到燃油的沖刷清潔，積碳速度也就更快。

積碳對發動機的危害不容小覷。輕微積碳時，車輛可能出現動力不足、加速無力的情況，原本順暢的提速變得遲緩。油耗也會明顯增加，同樣的路程需要消耗更多燃油。怠速時，發動機還會出現抖動現象，坐在車內能明顯感受到異常震動。若積碳長期不清理，問題會愈發嚴重，可能導致氣門關閉不嚴，影響發動機正常的進氣和排氣，甚至引發爆震，損害發動機內部部件。

發動機積碳是發動機運行過程中因多種因素產生的沉積物，會給發動機性能帶來諸多不良影響。車主們需要重視積碳問題，定期保養車輛，保持良好的駕駛習慣，以減少積碳的產生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）