發動機風扇為什么不轉動

發動機風扇不轉動，原因多樣，涵蓋水溫控制、繼電器、開關及電路等方面。很多發動機風扇由電子溫控系統控制，對水溫敏感，冷車啟動時水溫未達標準，系統不發信號，風扇就不轉；水溫夠了風扇仍不轉，可能是散熱風扇繼電器故障，無法傳輸信號；若發動機水溫和繼電器沒問題，溫控開關也可能有故障；此外，保險絲燒壞或風扇本身電機、葉片損壞等電路連接問題也會致使風扇不轉動 。

首先，水溫控制方面起著關鍵作用。電子溫控系統猶如發動機風扇運轉的“指揮官”，它時刻監測著水溫。當汽車冷車啟動時，水溫較低，尚未達到電子溫控系統所設定的標準值，此時這個“指揮官”就不會發出讓風扇轉動的指令，所以風扇自然不會運轉。這是較為常見的一種情況。

其次，散熱風扇繼電器若出現問題，也會引發風扇不轉。繼電器就像是一個信號“傳遞員”，當水溫達到一定程度，正常情況下它應該把啟動風扇的信號傳遞出去?？梢坏┧l生故障，這個信號就無法順利傳達，風扇接收不到信號，也就無法開始工作。即便水溫已經很高，風扇依然可能紋絲不動。

再者，溫控開關也可能是“罪魁禍首”之一。在發動機水溫和散熱風扇繼電器都經過檢查確認沒有問題的情況下，就需要著重查看溫控開關。溫控開關如果出現故障，會導致整個溫控系統的信號傳輸出現混亂，使得風扇不能按照正常的邏輯啟動。

另外，保險絲燒壞也是不可忽視的原因。發動機艙內的冷卻風扇在發動機冷卻液高溫或開啟空調時運轉，要是保險絲燒斷，風扇就失去了動力來源。而且要注意，千萬不能用銅絲等代替保險絲。

還有風扇本身的問題，比如電機損壞或者葉片損壞，以及電路連接出現短路、接觸不良等情況，都會讓風扇無法轉動。

總之，發動機風扇不轉動是一個需要細致排查的問題。涉及到多個部件和系統，任何一個環節出現故障，都可能導致風扇無法正常工作。只有準確找出問題所在并及時修復，才能確保發動機的散熱系統正常運行，保障汽車的良好性能和穩定狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）