阿特茲使用了什么樣的懸架

阿特茲的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結構簡單、成本低且空間占用小，L 型控制臂設計幾乎不占發動機艙空間，為前橫置發動機車型提供了良好的適配性，也帶來不錯駕駛體驗。多連桿獨立懸架可對車輪定位參數進行調整，提升了車輪貼地性能與抓地力，兼顧操控與舒適。這樣的懸架組合滿足多樣駕駛需求。

麥弗遜獨立懸架在汽車領域應用極為廣泛，阿特茲選用它自然有諸多優勢。這種懸架結構緊湊，重量相對較輕，能有效減輕車頭部分的重量，讓車輛的操控更加靈活。在日常駕駛中，簡單的結構意味著更低的故障率，維護保養也更為便捷。而且它能有效減少車輛在轉彎時產生的側傾，讓駕駛者在過彎時更有信心，確保行車安全與穩定。

多連桿獨立懸架同樣功不可沒。通過多個連桿精確控制車輪的運動軌跡，它可以根據不同的路況和駕駛狀態，及時調整車輪的姿態。在高速行駛時，能讓車輛穩穩地貼在地面上，提供出色的穩定性，即便遇到緊急變道等情況，車身也能保持良好的姿態。在通過顛簸路面時，多連桿獨立懸架又能很好地過濾震動，為車內乘客營造舒適的乘坐環境，讓旅途不再受顛簸之苦。

阿特茲前麥弗遜后多連桿的懸架組合，完美融合了兩者的優勢。既保證了車輛操控的靈敏性與精準性，讓駕駛者盡享駕駛樂趣；又兼顧了車內乘客的舒適性，無論是短途出行還是長途旅行，都能提供愜意的駕乘體驗。這種精心調校的懸架系統，充分展現了馬自達對汽車性能與品質的執著追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）