豐田自適應(yīng)巡航和定速巡航有何區(qū)別

豐田自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別在于，自適應(yīng)巡航不僅能設(shè)定速度，還能自動(dòng)保持預(yù)設(shè)跟車距離并隨車距變化自動(dòng)加減速，而定速巡航僅保持設(shè)定速度。定速巡航相對(duì)基礎(chǔ)簡單，適用于路況良好之處，主要依靠機(jī)械指令控制車速；自適應(yīng)巡航更智能高級(jí)，憑借多種傳感器感知路況，除高速外在部分城市路況也能使用，能根據(jù)前車距離自動(dòng)調(diào)整車速。

從系統(tǒng)構(gòu)成來看，定速巡航相對(duì)簡潔，沒有復(fù)雜的傳感器和處理器。它主要通過給機(jī)械執(zhí)行器發(fā)送指令，控制節(jié)氣門開度來實(shí)現(xiàn)定速功能，通用性強(qiáng)且開發(fā)成本較低。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則較為復(fù)雜，由傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器以及控制模塊三大部分組成。其中，傳感器負(fù)責(zé)精準(zhǔn)感知前車及本車的確切位置，常見類型有雷達(dá)傳感器、紅外光束以及視頻攝像頭等；信號(hào)處理器將傳感器收集的信息進(jìn)行數(shù)字處理；控制模塊則依據(jù)處理后的信息進(jìn)行控制，當(dāng)系統(tǒng)判斷需要減速時(shí)，會(huì)通過ABS系統(tǒng)對(duì)車輪實(shí)施制動(dòng)或者讓變速箱降擋來降低車速。

在使用操作方面，豐田定速巡航在方向盤后面設(shè)有小撥桿，側(cè)面按鈕按下可激活，車輛達(dá)到期望速度時(shí)，將撥桿往下推即可設(shè)定速度，進(jìn)入巡航后通過撥桿上下調(diào)節(jié)速度，輕踩剎車便可取消巡航。豐田自適應(yīng)巡航一般通過方向盤上按鈕操作，先按開關(guān)激活，車子開到想要車速時(shí)按SET。

在使用場景上，定速巡航適合路況良好的高速公路，車流量較少的地方，能幫助減輕司機(jī)疲勞、節(jié)省燃料，但遇到緊急情況需要車主自行操作應(yīng)對(duì)。自適應(yīng)巡航除了高速路，在部分城市路況也能發(fā)揮作用，通過前置雷達(dá)探測與前車距離，始終保持設(shè)定距離，當(dāng)前車速度慢時(shí)會(huì)自動(dòng)減速剎車，大大提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，豐田的自適應(yīng)巡航和定速巡航各有特點(diǎn)。定速巡航簡單實(shí)用，在特定路況下能為駕駛者帶來便利；自適應(yīng)巡航作為升級(jí)版本，更智能先進(jìn)，適應(yīng)場景更多，為駕駛體驗(yàn)帶來了更多提升。但無論哪種，都只是輔助駕駛功能，駕駛過程中駕駛員仍需保持警惕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）