本田皓影混動發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

本田皓影混動發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，而是在國內(nèi)生產(chǎn)的。作為廣汽本田推出的緊湊型SUV，皓影為滿足不同消費(fèi)者需求，推出混動版等車型。其混動版采用本田第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成。該發(fā)動機(jī)以本田技術(shù)為依托，在國內(nèi)生產(chǎn)線制造，為用戶帶來可靠且高效的駕駛體驗，展現(xiàn)出國產(chǎn)化生產(chǎn)的實(shí)力與品質(zhì) 。

這款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)有著出色的性能表現(xiàn)，最大功率可達(dá)107kW，最大扭矩為175N·m，而與之搭配的電機(jī)最大功率135kW ，最大扭矩315N·m。兩者協(xié)同合作，在不同的工況下發(fā)揮各自優(yōu)勢。在城市日常駕駛的低速行駛階段，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動車輛，帶來靜謐且順暢的駕駛感受，同時還能避免發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間工作，有效降低油耗。

當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)默契配合，共同輸出動力，為駕駛者提供充足的動力儲備，讓駕駛過程更加從容。并且，傳動機(jī)構(gòu)采用的E - CVT無級變速器，進(jìn)一步提升了動力傳輸?shù)钠巾樞裕屨麄€駕駛體驗更加舒適。

另外，第三代i-MMD系統(tǒng)具備多種工作模式，比如純電模式、混動模式以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式等。這些模式會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和電池電量等因素智能切換，確保車輛始終處于最佳的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的目標(biāo)。

總的來說，本田皓影混動發(fā)動機(jī)雖為國產(chǎn)，但依托本田先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合第三代i-MMD系統(tǒng)以及雙電機(jī)的協(xié)作，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，滿足了眾多消費(fèi)者對于一款混動SUV的期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）