如何區分自動擋的檔位

區分自動擋的檔位，主要看其字母標識及了解各檔位功能。P 擋是駐車檔，停車穩后掛入防車輛移動；R 擋為倒檔，車輛靜止時才能掛；D 擋是前進檔，日常行駛常用，靠油門控制自動升降檔；N 擋為空檔，用于短暫停車等；S 擋是運動檔，換擋延遲以獲更大扭力；L 擋為低速檔，爬坡有力；M 擋是手動模式，可手動加減檔。熟悉這些，就能輕松區分。

具體來看，P擋（Parking），也就是駐車檔，它就像是汽車的“安全鎖”。當車輛徹底停穩，準備長時間停放時，比如在停車場泊車，就需要掛入P擋。此時，車輛的變速器內部鎖止機構會牢牢卡住輸出軸，防止車輛意外移動。要注意，一定要先拉手剎再掛P擋哦。

R擋（Reverse）為倒車檔，這是車輛向后行駛的指令。只有在車輛完全靜止狀態下，才能平穩地掛入R擋進行倒車操作。倒車前務必仔細觀察周圍環境，確保安全后再輕踩油門。

D擋（Drive）作為前進檔，是我們日常駕駛中最常使用的檔位。車輛在D擋下，會依據油門的深淺和車速的變化，自動、順暢地進行升降檔。無論是在城市道路跟車，還是在高速公路巡航，D擋都能很好地滿足需求。

N擋（Neutral）為空檔，發動機與傳動系統在這個檔位下處于分離狀態。當我們需要短暫停車，比如在紅燈前停留不超過30秒時，就可以掛入N擋。不過要記住，下坡時千萬不能掛N擋滑行。

S擋（Sport）即運動檔，它和D擋的電腦換擋程序有所不同。掛入S擋后，變速箱換擋延遲，能讓車輛在較長時間內保持高速，獲得更大的扭力輸出和加速度，適合超車等需要強勁動力的情況，但不太適合長時間高速行駛。

L擋（Low）是低檔，相當于手動擋的1檔，在爬坡或者下坡時非常實用。爬坡掛L擋，車輛能獲得更強勁的動力；下坡掛L擋，則可以利用發動機牽制作用，減少頻繁使用剎車。

M擋（Manual）為手動模式，常見于手自一體車型。在此模式下，駕駛員可以通過掛擋桿或者方向盤撥片，像開手動擋車一樣手動進行加減檔操作，享受手動換擋的樂趣。

總之，熟悉各自動擋位的功能和使用場景，能讓我們在駕駛過程中更加從容自信，根據不同路況和駕駛需求，精準選擇合適檔位，充分發揮車輛性能，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）