壓縮機壞了如何進行測量

壓縮機壞了可通過壓力、電流、溫度、聲音測量法以及萬用表檢測等方式來判斷。壓力測量法需借助空調(diào)壓力表組檢測高低壓側(cè)壓力；電流測量法用鉗形電流表測工作電流；溫度測量法靠紅外線測溫儀測表面溫度；聲音觀察法通過聽運轉(zhuǎn)聲音判斷；萬用表檢測則是測量繞組阻值及是否漏電。這些方法各有要點，能輔助判斷壓縮機是否損壞 。

壓力測量法中，將空調(diào)壓力表組準確連接到汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓側(cè)。在發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)且空調(diào)開啟的狀態(tài)下，仔細觀察壓力數(shù)值。若高壓側(cè)壓力不在1.37 - 1.57MPa 區(qū)間，或者低壓側(cè)壓力偏離0.15 - 0.25MPa范圍，那就可能意味著壓縮機出現(xiàn)問題。這需要維修人員憑借經(jīng)驗進一步分析，因為壓力異常也可能由其他部件故障引發(fā)。

電流測量時，用鉗形電流表精確測量壓縮機工作電流。倘若電流值過大，很可能是壓縮機內(nèi)部發(fā)生短路；而電流過小，則或許是其工作效率降低或者內(nèi)部存在斷路情況。不過，測量時要確保操作規(guī)范，避免出現(xiàn)讀數(shù)誤差。

溫度測量法下，用紅外線測溫儀對準壓縮機表面進行測量。要是壓縮機表面溫度過高，極有可能是內(nèi)部出現(xiàn)磨損，或者潤滑情況不佳。但測量時要注意環(huán)境因素的干擾，例如周圍的熱源等，以免影響測量結(jié)果的準確性。

聲音觀察法相對較為直觀，在壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，仔細聆聽其聲音。正常情況下，聲音應該平穩(wěn)且均勻。一旦聽到異常噪聲，就很可能是內(nèi)部機械部件發(fā)生損壞。

萬用表檢測時，要清楚壓縮機內(nèi)部單向電機的端子情況。通過測量繞組阻值，根據(jù)阻值大小判斷啟動繞組和運行繞組是否正常。同時，檢測是否漏電，確保壓縮機安全。

總之，這些測量方法都有其獨特之處。它們相互補充，共同為判斷壓縮機是否損壞提供依據(jù)。不過，這些操作大多需要專業(yè)知識和工具，普通車主若懷疑壓縮機損壞，最好及時將車輛送到專業(yè)維修店進行檢測維修，確保問題得到準確解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）