汽車加油時為什么會出現跳槍現象

汽車加油時出現跳槍現象，主要是因為加油槍端口設置的感應器接觸到油面，或是油箱內氣壓變化等因素觸發了自封裝置。具體而言，當油快加滿，或是天氣炎熱使油箱里的油受壓力作用濺起，感應器接觸到油就會導致跳槍。此外，油液濺到感應器、油箱管路設計不科學、碳罐問題等，致使油箱內氣壓增大沖擊自封裝置，也會引發跳槍 。

從加油槍的工作原理來看，提起開關手柄頂開主閥，壓力油使斜閥打開油流入受油容器。在未加滿油時，空腔空氣通過氣管等進行補償；而加滿油時氣孔被堵，空腔形成負壓，膜片向上變形，鋼珠滑向中心，軸下落，主閥在彈簧作用下自動關閉，這就完成了自封動作，表現為跳槍 。

油液濺到加油槍的感應器上，也是常見原因。加油槍的噴嘴處有“跳槍”感應孔，一旦加油管內汽油回濺，感應孔接觸到液體，就會讓加油槍誤以為油箱已滿，從而停止加油。并且油槍流速越快，油液越容易濺射，若油箱管路設計不科學導致油液回流，也極易出現跳槍的情況。

油箱內氣壓的變化同樣不可忽視。正常情況下，碳罐會儲存油箱內揮發的燃油蒸氣，并調整吸附、補氣時間，維持油箱內壓力在規定范圍。可要是碳罐出問題，無法正常吸附燃油蒸氣，油箱內壓力就會過大，沖擊加油槍的自封裝置，最終導致提前跳槍。

此外，還有一些其他因素可能導致跳槍，比如加油管路堵塞、加油口通氣口回氣不正常、排氣裝置故障等。

總之，汽車加油時出現跳槍現象是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，當遇到跳槍情況時，車主們就不必過于驚慌，可根據實際情況進行排查和處理，保障加油過程順利進行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）