康明斯發動機氣門如何調節

康明斯發動機氣門調節，需做好準備、找準時機并按步驟規范操作。調節前，要確保發動機冷卻，準備扳手、塞尺等工具，查閱手冊明確氣門間隙規格。通常在發動機達到特定運轉周期后調節。調節時，先將發動機轉至第一缸上止點，用塞尺檢查氣門間隙，不符標準就松開螺栓調整，調整后緊固復查，各氣門均如此操作。完成后啟動發動機檢查有無異常 。

調節氣門的具體步驟十分關鍵。首先要找到發動機的正時標記，這是精準調節的基礎，它能幫助我們明確各氣缸所處的工作狀態。按點火順序依次對各氣缸氣門進行調節，有條不紊地推進工作。將發動機轉動，使活塞處于壓縮上止點，此時便是調節氣門間隙的最佳時機。用塞尺仔細測量氣門間隙，塞尺的插入要位置準確，倘若測量出的間隙不符合要求，就要松開調整螺釘進行調整，調整完成后務必緊固，且調整螺釘的擰緊力度要適中。

在調節過程中，還有不少要點需留意。操作環境一定要保持清潔，防止雜質進入發動機內部影響性能。調節時要耐心細致，任何一個小疏忽都可能導致調節出現偏差。同時，要檢查氣門和氣門座的磨損情況，若有明顯磨損，必要時需進行修復或更換。而且不同型號的康明斯發動機，氣門間隙標準值存在差異，像ISB、QSB、ISL進氣門間隙為0.25mm，排氣門間隙為0.51mm ，但具體數值務必以技術手冊和廠家規定為準。

總之，康明斯發動機氣門調節工作，從前期準備到具體操作步驟，再到最后的檢查測試，每一個環節都緊密相連，不可或缺。嚴格遵循規范流程和要點進行調節，才能確保發動機氣門處于良好的工作狀態，讓發動機發揮出最佳性能，延長其使用壽命，為車輛的穩定運行提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）