如何區分不同類型的自動變速箱

區分不同類型的自動變速箱，可從換擋感受、傳動效率、結構復雜度等方面入手。液力自動變速器 AT 換擋平穩但有頓挫感，傳動效率一般，結構復雜；無級變速器 CVT 幾乎無頓挫、加速線性，傳動效率較低，結構簡單；雙離合變速器 DCT 換擋迅速，但低速可能頓挫，傳動效率較高，有兩組離合器及控制系統。此外，參考車輛配置說明等資料，實際駕駛留意動力輸出等，也能輔助判斷。

從換擋感受具體來說，AT由于是通過液力變矩器與發動機連接，在換擋過程中，動力傳遞會有一定的緩沖，所以換擋時雖有頓挫感但整體平穩，就像是在乘坐平穩行駛偶爾小顛簸的列車 。CVT則像是順滑的滑梯，因為它沒有明確的擋位，傳動比連續變化，加速過程非常線性，幾乎感覺不到換擋的動作。DCT換擋速度快，就像按下開關一樣迅速切換，但在低速行駛時，由于離合器的切換，可能會出現一些頓挫感。

傳動效率方面，DCT基于手動變速器改進，動力傳遞直接，所以傳動效率較高，能量損失相對較少。AT的技術成熟可靠，但由于液力變矩器的存在，在動力傳遞過程中會有一定的能量損耗，傳動效率次之。CVT依靠鋼帶或鏈條在錐形輪間傳遞動力，在傳遞大扭矩時可能出現打滑現象，傳動效率相對較低。

結構復雜度上，AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統等眾多部件組成，結構復雜。CVT結構相對簡單，主要由鋼帶、錐形輪等構成。DCT則有兩組離合器分別控制不同擋位，并且配備相應的控制系統，結構也較為獨特。

此外，還可以通過查看車輛配置說明、廠家宣傳資料等獲取變速箱類型信息。專業評測文章也能提供詳細的分析。在實際駕駛中，留意動力輸出的特性、換擋時的噪音等細節，也有助于準確判斷車輛搭載的自動變速箱類型 。通過多方面的考量，就能更好地區分不同類型的自動變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）