怎樣判斷發動機是否燒機油

判斷發動機是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、排氣管內壁、火花塞、三元催化器等方面入手。冷車啟動或加速時，若排氣管冒藍煙，很可能燒機油；機油消耗過快且無漏油跡象，也可能在燒機油；排氣管內壁變黑、火花塞有積碳和機油痕跡、三元催化器有明顯積碳，都可能暗示發動機燒機油。這些判斷方式從多個角度提供線索，助你及時發現問題。

首先，尾氣是判斷燒機油的重要線索。在冷車啟動時，經過一夜靜置，若早晨初次打火，車尾排氣管冒出藍色煙霧，一段時間后恢復正常，這意味著發動機存在輕微燒機油問題。這是因為發動機長時間不運轉，氣門油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產生藍煙。而當車輛行駛途中或原地著車猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，這表明發動機燒機油情況較為嚴重，急加速能檢測活塞環與氣缸壁的密封情況，密封不嚴就會導致燒機油現象發生。

其次，關注機油消耗情況也十分關鍵。通過行車電腦顯示或定期拔出機油尺檢查，若沒到保養日期，機油消耗卻過快，且車輛并無漏油現象，那么很有可能發動機在燒機油。不同車型的機油消耗標準有所差異，比如日系車機油消耗量通常1000公里0.2升，德系車0.3升左右，超過相應標準且無漏機油情況，基本可判斷燒機油。

再者，排氣管內壁、火花塞和三元催化器也能反映問題。檢查排氣管內壁，若發現變黑，用干凈白紙擦拭有黑色沉積物或大量油泥積碳，很可能燒機油；拆下火花塞，若有明顯積碳并有機油痕跡，同樣暗示燒機油；三元催化器出現明顯積碳，也說明汽車可能存在燒機油現象。

總之，判斷發動機是否燒機油需要多方面綜合考量。尾氣、機油消耗、排氣管內壁、火花塞以及三元催化器等方面提供的線索相互印證，能讓我們更準確地判斷發動機的狀況。一旦發現燒機油的跡象，應盡快前往修理廠進行檢查維修，確保發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）