普拉多的越野性能怎么樣

豐田普拉多的越野性能相當(dāng)卓越。在動(dòng)力層面，其 2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 243kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且起步、低速行駛平順，為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四驅(qū)系統(tǒng)方面，全時(shí)四驅(qū)配合差速鎖，能適應(yīng)各類(lèi)復(fù)雜路況。通過(guò)性上，較大的接近角、離去角以及高離地間隙優(yōu)勢(shì)明顯。底盤(pán)懸掛組合有效吸收震動(dòng)，再加上豐富的越野輔助配置，讓普拉多在越野領(lǐng)域表現(xiàn)不凡。

普拉多的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)疑是其越野實(shí)力的核心支撐。2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的默契配合，使得峰值扭矩高達(dá)630N·m。在面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，強(qiáng)大的扭矩能讓普拉多穩(wěn)健攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。而且混動(dòng)系統(tǒng)的加入，讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有出色表現(xiàn)，減少了越野途中對(duì)燃油補(bǔ)給的擔(dān)憂。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱(chēng)普拉多的一大法寶。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配全時(shí)四驅(qū)，具備高低速四驅(qū)切換功能，還有后差速鎖等實(shí)用配置。當(dāng)車(chē)輛陷入泥濘、沙地等困境時(shí)，全時(shí)四驅(qū)能保證四個(gè)車(chē)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力，后差速鎖則可進(jìn)一步增強(qiáng)脫困能力，讓普拉多輕松擺脫困境。

通過(guò)性方面，普拉多有著接近角30°、離去角21°等出色數(shù)據(jù)，再加上高達(dá)780mm的涉水深度以及200mm以上的離地間隙，無(wú)論是跨越溝壑，還是趟過(guò)積水路面，都不在話下。其底盤(pán)采用GA - F平臺(tái)，不僅提升了在惡劣路況的通過(guò)性，還首次搭載EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕盈，在城市中低速行駛靈活，高速行駛時(shí)又扎實(shí)穩(wěn)健。

豐富的越野輔助配置也是普拉多的亮點(diǎn)。MTS多地形選擇模式系統(tǒng)等裝置，能讓駕駛者根據(jù)不同路況輕松選擇合適的模式，進(jìn)一步提升越野的安全性與可靠性。

總之，豐田普拉多憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)、良好的通過(guò)性、穩(wěn)健的底盤(pán)以及豐富的輔助配置，在越野領(lǐng)域樹(shù)立了優(yōu)秀的標(biāo)桿，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)越野愛(ài)好者，還是普通消費(fèi)者在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，普拉多都能給予足夠的信心和出色的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）