如何區(qū)分頂桿機(jī)和鏈條機(jī)

區(qū)分頂桿機(jī)和鏈條機(jī)，可從配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞方式入手，頂桿機(jī)靠頂桿傳遞動(dòng)力，鏈條機(jī)則依靠鏈條。具體而言，結(jié)構(gòu)上，頂桿機(jī)由上搖臂、下?lián)u臂、頂桿等組成，鏈條機(jī)由正時(shí)鏈條、鏈條張緊器等構(gòu)成；工作原理上，頂桿機(jī)曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸推動(dòng)氣門，鏈條機(jī)曲軸通過(guò)正時(shí)鏈條帶動(dòng)凸輪軸。性能上兩者也各有特點(diǎn)，可據(jù)此分辨。

從性能特點(diǎn)上看，頂桿機(jī)有著鮮明的特性。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這使得其生產(chǎn)制造成本較低，具有較高的性價(jià)比。而且氣門傳動(dòng)組耐磨性強(qiáng)，調(diào)校多偏向低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。在起步加速以及爬坡的時(shí)候，動(dòng)力十分充沛。不過(guò)，當(dāng)它高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪聲和震動(dòng)較大，高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)不盡如人意。

鏈條機(jī)在性能方面則另具優(yōu)勢(shì)。由于結(jié)構(gòu)相對(duì)先進(jìn)，在相同排量的情況下，它能夠提高轉(zhuǎn)速、增加動(dòng)力。其體積小、重量輕，機(jī)械負(fù)荷也小，點(diǎn)火更為精確，輸出功率的調(diào)節(jié)更為靈活，更側(cè)重于高速輸出功率。并且在較高轉(zhuǎn)速下，它的噪聲和震動(dòng)較小。但鏈條機(jī)結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜，對(duì)鏈條制造工藝要求高。

另外，從凸輪軸位置也能區(qū)分二者。鏈條機(jī)采用的是上置凸輪軸，而頂桿機(jī)使用的是下置凸輪軸，這種結(jié)構(gòu)差異會(huì)直接影響摩托車的性能與維護(hù)方式。

總之，無(wú)論是頂桿機(jī)還是鏈條機(jī)，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景。頂桿機(jī)勝在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、低扭強(qiáng)勁；鏈條機(jī)則以先進(jìn)的結(jié)構(gòu)、良好的高速性能脫穎而出。在實(shí)際區(qū)分時(shí)，我們可以綜合考慮結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能特點(diǎn)以及凸輪軸位置等多方面因素，從而準(zhǔn)確判斷是頂桿機(jī)還是鏈條機(jī)，以便根據(jù)自身需求做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）