如何測(cè)試摩托車(chē)是否燒機(jī)油

若想測(cè)試摩托車(chē)是否燒機(jī)油，可通過(guò)觀察排氣管冒煙情況、排氣口濕潤(rùn)程度以及機(jī)油消耗量等多方面來(lái)綜合判斷。行駛中排氣管冒出明顯藍(lán)煙，大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，這是未燃燒的機(jī)油在高溫下氧化所致；啟動(dòng)熱機(jī)后排氣口潮濕，也可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象，是機(jī)油高溫蒸發(fā)未完全燃燒后冷凝成水滴附著；若機(jī)油消耗量明顯增加且無(wú)泄漏點(diǎn)，同樣可能是燒機(jī)油的表現(xiàn) 。

除了上述方法，還可以留意摩托車(chē)尾氣的狀態(tài)。若尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色煙霧，并且隨著油門(mén)的加大，煙霧變得愈發(fā)濃烈，那么摩托車(chē)很可能存在燒機(jī)油的問(wèn)題。這是因?yàn)闊龣C(jī)油時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色煙霧，油門(mén)越大，燃燒的機(jī)油越多，煙霧也就越明顯。

檢查火花塞也是一個(gè)有效的辦法。當(dāng)你拆卸下火花塞后，若看到火花塞頭部有積碳，并且呈現(xiàn)出黑色油膩狀，這也在一定程度上表明摩托車(chē)可能燒機(jī)油了。因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室后，無(wú)法完全燃燒，就會(huì)在火花塞頭部留下這些痕跡。

另外，通過(guò)檢查機(jī)油量也能輔助判斷。對(duì)于采用傳統(tǒng)機(jī)油尺的摩托車(chē)，要先找到油尺位置，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)旁有手拉環(huán)。車(chē)輛冷卻時(shí)拔出油尺，用干凈紙巾擦凈后再插入，查看油量在上限和下限之間為正常；要是使用電子機(jī)油尺，通過(guò)傳感器感應(yīng)油位，也有上下限標(biāo)志。測(cè)量時(shí)要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后需靜置15分鐘或在早上啟動(dòng)車(chē)輛前，并且摩托車(chē)四個(gè)輪子要停在同一水平線上。

總之，判斷摩托車(chē)是否燒機(jī)油不能僅依靠單一方法，要從多個(gè)角度綜合考量。排氣管冒煙、排氣口狀態(tài)、機(jī)油消耗、尾氣情況以及火花塞的表現(xiàn)等，都是重要的判斷依據(jù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可能存在燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)，及時(shí)檢查并處理，確保摩托車(chē)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）