怎樣全面檢查二手車的漆面？

全面檢查二手車的漆面，需從多角度入手，綜合運用多種方法。首先在自然光線下，站在不同角度、3至5米遠處觀察色澤是否均勻，同時觸摸感受平整度，留意有無流掛、橘皮現象；借助漆膜儀測量厚度，原廠漆多在90至150微米；查看車門、保險杠等邊緣及車身線條處的漆面過渡；注意是否有砂紙打磨痕跡、車身覆件間的色差、膠條附件上的飛漆等。如此才能全面掌握二手車漆面狀況。

在光線的運用上，要巧妙借助自然光這一“天然工具”。多變換自身位置，從前、后、側面等各個方位去審視車輛。如果發現某一塊區域的色澤與整體明顯不同，那就可能存在補漆情況。比如，車輛前臉部分顏色發暗，而其他部位較為鮮亮，很可能前臉經歷過修復噴漆。

觸摸也是不可或缺的環節。用手輕輕滑過車身表面，感受漆面的平整度。要是有不平整的凸起或凹陷，大概率這里進行過處理。比如遇到流掛現象，手指能明顯感覺到漆面的不順暢；若存在橘皮現象，手感則會呈現出粗糙感。

漆膜儀的使用能讓檢查更為精準。正常原廠漆厚度大多在90至150微米之間，但不同車型、品牌會存在一定差異，像個別豪華車輛厚度可能大于120微米，日系車部分車型漆面正常厚度在50到100微米 。一旦測量數值超出或低于合理范圍，就意味著該部位可能有過修復。

另外，一些細節之處千萬不能放過。車門邊緣、保險杠邊緣以及車身線條這些地方，要著重查看漆面過渡是否自然。如果過渡生硬，很可能此處做過漆。還有，仔細觀察是否有砂紙打磨的痕跡，這往往是為了掩蓋漆面瑕疵而留下的“線索”。

總之，檢查二手車漆面是個細致活，需要我們耐心、細心地從各個方面去觀察、感受、測量。每一個小細節都可能透露著車輛曾經的“故事”，只有全面把握，才能更準確地了解車輛真實車況，為購買決策提供有力依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）