鏟車水溫過高是什么原因

鏟車水溫過高，原因涵蓋冷卻系統故障、部件問題以及負荷過高等多個方面。冷卻系統方面，可能是散熱器內防凍液水位過低、散熱器堵塞、水泵損壞、水管破裂等影響冷卻液循環與散熱；部件問題包括節溫器、冷卻風扇等電子元件損壞，還有空氣濾芯、機油濾芯堵塞；另外，鏟車重載爬坡等負荷過高情況，也會致使水溫升高。

散熱器內防凍液水位過低是常見因素。防凍液不足，無法有效帶走發動機產生的熱量，就像缺少了運輸熱量的“貨車”，熱量不斷積累，水溫自然居高不下。此時需檢查副水箱，及時補充防凍液。

散熱器堵塞也不容忽視。長時間使用，污垢、雜物等會在散熱器堆積，阻礙冷卻液正常流動，散熱效率大幅降低，如同給散熱器穿上了一層“厚棉襖”，熱量散發不出去。這種情況要仔細清理散熱器污垢。

水泵損壞或皮帶過松同樣會引發問題。水泵負責推動冷卻液循環，一旦它出現故障，冷卻液循環就會“停滯不前”；皮帶過松，會使水泵工作效率下降。遇到此類狀況，需要更換水泵或者調整皮帶。

冷卻系統中的電子元件，如節溫器、冷卻風扇，它們的損壞也會讓水溫異常。節溫器故障會影響冷卻液的大小循環，冷卻風扇不轉或者轉速不夠，都會導致散熱不良。這就需要前往維修店，讓專業人員進行修理。

空氣濾芯和機油濾芯堵塞，會使發動機進氣和潤滑受影響，進而影響發動機性能，導致水溫上升。應及時清理或更換濾芯。而鏟車在重載爬坡等負荷過高的工況下，發動機需要輸出更多動力，產生的熱量增多，若散熱不及時，水溫必然升高，此時要適當減少負荷。

總之，鏟車水溫過高是多種因素共同作用的結果。日常使用中要注重對鏟車的保養和檢查，及時發現并解決潛在問題，才能保障鏟車正常運行，避免因水溫過高對設備造成損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）