睿翼的動力輸出表現如何

睿翼的動力輸出相當出色。它提供 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發動機選擇，2.0 升發動機在 6500 轉/分鐘時可輸出最大功率 108kw，扭矩 184 牛米；2.5 升發動機于 4000 轉/分鐘時動力最強，功率達 124kw，扭矩 226 牛米。鋁合金缸蓋缸體與多點電噴技術，配合 5 速手自一體變速箱，帶來出色加速體驗。特別是 2.5 升發動機，動力充沛且換擋平穩，百公里加速表現優秀，駕駛體驗流暢。

其中，新開發的MZR 2.5L發動機堪稱亮點。它裝配了S-VT連續可變氣門正時控制系統、VTCS可變渦流控制系統等先進技術，實現了高動力輸出和即時響應的完美平衡。其輸出功率比2.3L發動機提高了10%，VIS可變進氣歧管系統進一步優化了進氣效率。通過擴大氣缸內徑與沖程等改進，在實用區域扭矩得到提升，帶來更線性的加速感與精準的響應性能。

在實際駕駛中，睿翼在低中速域就能發揮出最大扭矩的90%，起步時推背感十足，中高速加速也毫不遜色。而且，它的經濟性也較為出色，綜合油耗僅8.7升。與競品車型相比，加速性能優勢明顯，0到100公里加速僅需9秒左右，1檔和2檔切換高效，2檔就能輕松突破100公里時速。

另外，2.0升發動機雖然在功率和扭矩上稍遜一籌，但也能輸出158馬力，相比馬自達6的2.0L發動機多了11馬力，在日常駕駛中也完全能夠滿足需求。

總之，睿翼的兩種動力配置都有著各自的優勢。2.0升發動機能滿足日常實用需求，2.5升發動機則為追求動力和駕駛樂趣的消費者提供了更好的選擇。無論是起步加速還是中高速行駛，睿翼都能憑借其出色的動力輸出，為駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）