如何檢測預熱塞的狀態

檢測預熱塞狀態可以通過外觀檢查、電阻測量、電壓測試以及觸摸感受溫度等方法。預熱塞對發動機正常運行意義重大，尤其在低溫環境下能輔助發動機快速升溫。外觀檢查可查看有無損壞、腐蝕等；電阻測量需借助萬用表，正常電阻值一般在 1 歐以下且幾個預熱塞電阻基本一致；電壓測試要確保啟動時能接收合適電壓；觸摸感受溫度則在冷啟動通電 20 秒不啟動發動機時進行，有溫度表明正常。

外觀檢查時，要仔細查看預熱塞的表面狀況。留意其表面是否有裂痕，哪怕是極其細微的裂縫，都可能影響其性能。同時，觀察是否有變形情況，因為變形可能導致與發動機的接觸不良。電極部分也不能忽視，嚴重的磨損會影響預熱塞的工作效果。若發現有明顯的損壞、腐蝕或者燒焦痕跡，那么這個預熱塞很可能已經不能正常工作，需要進一步檢查或更換。

電阻測量是較為精準的檢測方式。將萬用表調至電阻檔，表筆分別與預熱塞的殼體和中心位置相連。正常情況下，預熱塞的電阻值應在1歐以下，并且同一發動機上的幾個預熱塞電阻值基本一致，誤差率小于2% 。要是測量結果顯示電阻無窮大，那就意味著預熱塞出現了斷路問題；若電阻幾乎為零，則表示內部可能短路。

電壓測試需要一定的專業知識和工具。在車輛啟動的瞬間，使用專業設備檢測預熱塞兩端的電壓，確保其能接收到合適的電壓值。若電壓異常，也說明預熱塞存在故障隱患。

觸摸感受溫度的方法相對簡單，但要注意安全。在車輛冷啟動時接通電源20秒，且不啟動發動機，此時用手觸摸預熱塞。如果能感覺到溫度，說明預熱塞在正常工作；若毫無溫度變化，則表明該預熱塞可能已損壞。

總之，定期采用多種方法檢測預熱塞的狀態，能及時發現潛在問題，保障發動機在低溫環境下也能正常啟動和運行，提升車輛的整體性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）