如何檢測(cè)氧傳感器

檢測(cè)氧傳感器的方法多樣，包括解碼器檢測(cè)、測(cè)量電阻、檢查電源電壓、測(cè)試信號(hào)電壓等。氧傳感器能監(jiān)測(cè)尾氣氧含量以調(diào)整燃油比例，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。通過(guò)解碼器可查出故障碼并讀取數(shù)據(jù)流判斷是否異常；檢測(cè)加熱元件電阻，能判斷其是否斷路；檢查電源電壓可排查相關(guān)電路問(wèn)題；信號(hào)電壓的檢測(cè)則能直觀反映傳感器工作狀態(tài)。多種方法綜合運(yùn)用，能更準(zhǔn)確檢測(cè)氧傳感器。

具體來(lái)說(shuō)，解碼器檢測(cè)較為便捷。氧傳感器一旦工作異常，汽車的 ECU 便會(huì)存儲(chǔ)故障碼，借助專用或通用解碼器，就能輕松查出故障碼，同時(shí)讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行進(jìn)一步判斷。要是示數(shù)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有變化或者變化極為緩慢，那么氧傳感器大概率存在問(wèn)題。

檢測(cè)加熱元件的電阻也不容忽視。在室溫環(huán)境下，用萬(wàn)用表拔下氧傳感器的線束插頭，測(cè)量插頭上端子間的電阻。正常情況下，常溫時(shí)這個(gè)電阻值應(yīng)處于 1 - 5Ω 之間，要是測(cè)量結(jié)果為無(wú)窮大，那就表明加熱元件出現(xiàn)了斷路情況，需要及時(shí)更換。

加熱元件的電源電壓檢測(cè)同樣關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，拔下插頭檢測(cè)插接器插座上端子間的電壓，這個(gè)電壓應(yīng)不低于 11V。若電壓為零，可能是熔絲 S5 斷路，或者是燃油泵繼電器觸點(diǎn)接觸不良，此時(shí)就需要分別進(jìn)行檢修。

信號(hào)電壓的檢測(cè)也必不可少。讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2500r/min 并運(yùn)行約 90s，將插頭與插座連接好，使用汽車萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)供給濃混合氣時(shí)，信號(hào)電壓應(yīng)為 0.7 - 1.0V；供給稀混合氣時(shí)，信號(hào)電壓應(yīng)為 0.1 - 0.3V，若不符合這個(gè)范圍，那就需要更換氧傳感器。

總之，檢測(cè)氧傳感器的這些方法各有作用，在實(shí)際操作中，我們要依據(jù)具體情況選擇合適的檢測(cè)方法，多種方式結(jié)合使用，以便更精準(zhǔn)地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）