如何正確調(diào)整北斗星的氣門間隙

正確調(diào)整北斗星的氣門間隙，要做好充分準(zhǔn)備，按嚴(yán)謹(jǐn)步驟操作，并留意諸多要點。調(diào)整前，需準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，待發(fā)動機冷卻，清潔氣門周圍。操作時先拆除氣門室蓋，找到正時標(biāo)記測量并記錄氣門間隙，不在規(guī)定范圍時就調(diào)整氣門挺柱或搖臂上的螺釘。調(diào)整方法多樣，如雙排不進(jìn)法、逐缸調(diào)整法等，各有具體操作流程，且要嚴(yán)格按維修手冊規(guī)定值調(diào)整，調(diào)整后還需復(fù)查。

采用雙排不進(jìn)法時，要牢記北斗星的點火順序為1-3-4-2 。第一次調(diào)整時，著重關(guān)注1缸和3缸的排氣門以及2缸的進(jìn)氣門。仔細(xì)用塞尺測量，若間隙不符合規(guī)定，小心轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓其達(dá)到合適數(shù)值。完成后，再進(jìn)行第二次調(diào)整，這次要對1缸和3缸的進(jìn)氣門、2缸和4缸的排氣門進(jìn)行操作，確保每個氣門間隙都精準(zhǔn)無誤。

逐缸調(diào)整法同樣有其嚴(yán)謹(jǐn)流程。先轉(zhuǎn)動曲軸，使一缸活塞到達(dá)壓縮上止點，此時著手調(diào)整一缸的進(jìn)、排氣門以及三缸的排氣門。完成后，將曲軸旋轉(zhuǎn)360°，接著調(diào)整剩余的氣門間隙。整個過程中，扳手與塞尺的配合要恰到好處，每一次的測量與調(diào)整都容不得半點馬虎。

在調(diào)整過程中，嚴(yán)格按照車輛維修手冊規(guī)定的氣門間隙值進(jìn)行是關(guān)鍵。通常情況下，進(jìn)氣門間隙一般在0.15 - 0.35mm，排氣門間隙在0.25 - 0.45mm。調(diào)整完成后，務(wù)必進(jìn)行復(fù)查，再次用塞尺測量，確保所有氣門間隙都處于正常范圍。

總之，正確調(diào)整北斗星的氣門間隙需要耐心、細(xì)心和專業(yè)的操作。每一個步驟、每一次測量都關(guān)系到發(fā)動機的性能。若車主經(jīng)驗不足，為避免出現(xiàn)問題，建議前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整，以保障車輛的穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）