帕薩特剎車為什么會抖動

帕薩特剎車抖動通常是由制動過程中的制動激發所致。裝配有ABS或是超載嚴重的車輛，尤其在重載下坡時更易出現此現象。具體而言，生產加工和裝配精度欠佳會使制動鼓和制動蹄片同軸度不達標，或導致制動鼓不圓；制動高溫產生的熱應力會讓制動摩擦表面出現裂紋或凹凸不平；轉向、懸架等部件剛度不足或間隙過大，也會引發剎車抖動。

從生產加工方面來看，若制動鼓和制動蹄片在生產與裝配時，精度沒能達到標準要求，那么同軸度就會出現偏差。這種偏差會使得車輛在制動過程中，各個部件之間的配合無法達到理想狀態，進而產生不平衡的受力，最終引發剎車抖動。

而制動鼓不圓的情況，同樣源于生產加工精度的問題。嚴重超載也會加劇這一現象，當制動鼓不圓時，制動過程中的摩擦力分布不均勻，這種不均勻的摩擦力會轉化為振動，傳遞到整個制動系統，導致剎車抖動明顯。

制動高溫也是一個不可忽視的因素。長時間或者頻繁地制動，會讓制動摩擦表面溫度急劇升高，產生熱應力。這種熱應力會使制動摩擦表面出現裂紋或者變得凹凸不平。制動時，原本平滑的摩擦力變得不穩定，制動力矩出現波動，從而引發剎車抖動。

另外，梯形轉向臂、轉向橫拉桿、懸架系統以及車架等部件，若是剛度不足或者間隙過大，在制動產生激發后，無法在短時間內有效消除這種激發。當激發程度累積到一定數值，就會導致剎車抖動。

總之，帕薩特剎車抖動是多種因素綜合作用的結果。涉及到生產加工、超載影響、高溫作用以及車輛部件的自身狀況等多個方面。車主若遇到剎車抖動問題，應及時檢查維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）