如何判斷氧傳感器是否正常工作

判斷氧傳感器是否正常工作，可以采用萬用表測電壓、加熱電路檢測、數據流分析等多種方法。氧傳感器的工作狀態關乎發動機的空燃比精準度，對車輛性能和排放影響重大。用萬用表測電壓，能通過其在不同尾氣狀態下的電壓輸出來判斷；加熱電路檢測可排查加熱功能是否正常；數據流分析則借助診斷電腦讀取數據，看信號電壓變化是否達標。多種檢測方法結合，能更準確判斷氧傳感器的狀況 。

采用萬用表測電壓時，正常工作的氧傳感器，其電壓會在 0 至 1V 之間不斷波動。當發動機尾氣較濃時，輸出電壓大致處于 0.9 - 1V 范圍；尾氣稀時，輸出電壓則為 0 - 0.1V。不過，當工作溫度低于 360℃時，氧傳感器呈開路狀態，此時無信號輸出。

加熱電路檢測也不容忽視，使用萬用表通斷擋位測量相通的兩根線，也就是加熱電路的線，一般是兩根白色線，其阻值應在 8 - 15Ω之間，若阻值異常，說明加熱電路可能存在問題。

數據流分析法同樣關鍵，利用診斷電腦讀取氧傳感器的數據流，正常情況下，信號電壓應在 0.1 - 0.9V 之間變化，而且每 10S 變化次數不少于 8 次。若變化頻率或電壓范圍不達標，氧傳感器可能工作不正常。

波形分析法也有獨特作用，通過前后氧傳感器的波形對比，能夠快速分析出三元催化是否存在故障，進而輔助判斷氧傳感器的工作狀況。

此外，還有一些較為直觀的方法。比如觀察氧傳感器外觀顏色，正常顏色應為淡灰色；若呈現白色，可能是硅污染；棕色則表示鉛污染；黑色多為積碳。用打火機測試也可行，燒氧傳感器的金屬頭部，含氧量降低時輸出電壓升高，拿走打火機新鮮空氣進入，氧含量上升，輸出電壓下降，以此來判斷其是否正常工作。

判斷氧傳感器是否正常工作，要綜合運用多種方法，從不同角度檢測分析，這樣才能準確得知氧傳感器的工作狀態，及時發現問題并處理，保障車輛發動機的良好運行以及尾氣排放的環保性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）