汽車底漆調配時應注意哪些比例問題

汽車底漆調配時，需注意樹脂與顏料、溶劑、固化劑、稀釋劑等的比例問題。樹脂與顏料比例不當會影響施工、成本及附著力等；溶劑比例影響遮蓋力、干燥時間等；固化劑過多或過少會讓漆膜韌性下降或長期不干；稀釋劑添加量一般在配制漆料的 15%-35%，過多會改變底漆性能。這些比例相互關聯，精準調配才能保障底漆性能與涂裝效果 。

樹脂與顏料的比例是調配的基礎。樹脂過多，不僅施工難度增大，成本也會顯著提高；而樹脂過少，底漆的附著力和耐久性就會大打折扣。顏料過多，會影響漆膜的質量和附著力，過少則會讓漆膜顏色出現不均勻的狀況。它們具體的比例會因底漆類型以及使用要求的不同而有所差異，所以在調配前一定要明確這些因素。

溶劑的比例同樣不容小覷。溶劑過多，底漆的遮蓋力和附著力會受到影響，干燥時間也會變長；過少則會讓施工變得困難，還容易出現各種涂裝缺陷。并且，溶劑的比例并非固定不變，需要根據施工環境的溫濕度進行靈活調整。比如在溫度較低、濕度較大的環境下，溶劑揮發慢，干燥時間長，就需要適當調整溶劑用量和調配比例。

固化劑的用量對漆膜性能影響巨大。過量的固化劑會降低漆膜的柔韌性和耐久性，使漆膜韌性下降；而固化劑過少，漆膜可能變得黏稠，甚至長時間都無法干燥。像市面上常見的富鋅底漆，與固化劑的比例多為 10:1 或者 6:1（重量比），普通底漆則需依據具體情況來確定固化劑與油漆的比例。

稀釋劑的添加也有講究，一般加量為配制漆料的 15%-35%。它主要用來調整涂料的流動性或覆蓋力，但過多的稀釋可能會改變底漆原本的性能。

總之，汽車底漆調配時的比例問題涉及多個方面，每個環節都緊密相連。只有嚴格把控各成分比例，充分考慮各種因素，才能調配出性能優良的底漆，為汽車涂裝奠定堅實基礎，提升汽車的防護與美觀效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）