踩剎車時車輛為什么會跑偏

踩剎車時車輛跑偏，原因涵蓋制動系統、輪胎、四輪定位等多個方面。制動系統方面，制動力分配不均，如 ABS 泵、輪速傳感器故障，左右剎車力量不對稱等會引發問題；輪胎方面，胎壓不均、花紋不同或磨損程度不一可能導致跑偏；四輪定位失準也會使方向盤在踩剎車時跑偏。此外，轉向助力油、助力器系統、軸承潤滑、懸掛系統等問題也可能有影響。總之，車輛剎車跑偏是多種因素綜合作用的結果，需仔細排查。

液壓制動系統若出現有規律的單向跑偏，關鍵原因在于上下輪制動力不相等。而制動跑偏不規則時，大概率是輪胎磨損嚴重不均勻，后輪內外輪胎直徑差越大，跑偏也就越嚴重。此時，合理配置輪胎并按規定換位，或許能改善這一狀況。要是輪胎磨損正常，卻依舊存在制動偏差，那就得檢查橫直拉桿是否有負前束，或者球銷等部位是否松動。

突然剎車跑偏，往往意味著剎車系統或懸架突然出現了問題。比如一側車輪剎車管路突然失靈，像管路凹陷、堵塞等情況都有可能；又或者一側板簧固定螺栓松動，導致前軸與后輪軸不能保持平行，這些都會使車輛在剎車時跑偏。

另外，左右兩側制動力不同，也是導致踩剎車方向偏差的原因。這背后可能涉及諸多因素，比如剎車蹄片與剎車鼓間隙不均、接觸面積有差異等。還有轉向軸問題也不能忽視，當轉向軸出現異常或磨損時，同樣可能導致跑偏，在排除四輪定位和輪胎問題后，就應該考慮檢查轉向軸了。

車輛剎車跑偏是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。制動系統、輪胎、四輪定位、轉向軸等任何一個環節出現狀況，都可能引發跑偏現象。所以，當遇到剎車跑偏問題時，一定要前往專業機構進行全面細致的檢查和調整，確保車輛的行駛安全性和穩定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）