如何利用后視鏡判斷車距

利用后視鏡判斷車距，需先調(diào)好座椅和后視鏡角度，再通過(guò)不同后視鏡的特定方法來(lái)判斷。具體而言，調(diào)節(jié)后視鏡能讓視野更合適，為準(zhǔn)確判斷車距打好基礎(chǔ)。比如左側(cè)后視鏡，后車車身進(jìn)入不同區(qū)域代表不同車距，據(jù)此判斷能否轉(zhuǎn)向；右側(cè)后視鏡根據(jù)后車占據(jù)區(qū)域和可見程度判斷；車內(nèi)中央后視鏡也能通過(guò)后車影像位置大體判斷后車距離，幫助我們安全行車。

調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，中央內(nèi)后視鏡要把地平線映像調(diào)至中央，將右側(cè)耳朵映像調(diào)至左側(cè)邊緣。左側(cè)后視鏡以地平線為基準(zhǔn)，讓天和地各占一半，再把車身調(diào)至占鏡面四分之一左右。右后視鏡則需將地平線映像調(diào)至鏡子高度的三分之二處，右側(cè)車身映像調(diào)至占鏡子左側(cè)四分之一區(qū)域，側(cè)方位停車時(shí)可按需臨時(shí)調(diào)整。

調(diào)節(jié)好后視鏡后，就可以通過(guò)它們來(lái)判斷車距了。從左側(cè)后視鏡看，當(dāng)后車車身進(jìn)入虛線左側(cè)危險(xiǎn)區(qū)域，車距很近，在5米內(nèi)，此時(shí)不能轉(zhuǎn)向；若后車車身左側(cè)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)邊界，就要提高警惕，但打轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)向是安全的；當(dāng)后車在安全區(qū)中央，車距大概在15 - 20米，可正常轉(zhuǎn)向；要是后車在安全區(qū)中央靠右，車距較大，同樣可正常轉(zhuǎn)向。

右側(cè)后視鏡的判斷方法也有不同。若后車占據(jù)一半?yún)^(qū)域且車身只有一半被看到，車距很近，應(yīng)保持現(xiàn)有車道；當(dāng)后車占據(jù)一半?yún)^(qū)域且能看到整臺(tái)車時(shí)，車距約10米，車速慢的情況下打燈可轉(zhuǎn)向；后車占據(jù)三分之一區(qū)域且能看到整臺(tái)車，車距約15米，可轉(zhuǎn)向；后車占據(jù)四分之一區(qū)域且能看到整臺(tái)車，車距約24米，也可轉(zhuǎn)向。

車內(nèi)中央后視鏡也能輔助判斷。比如后車進(jìn)氣格柵被完全遮蔽，車距約3米，慢速跟車較安全，車速高時(shí)應(yīng)加速或變道；后車前保險(xiǎn)杠被完全遮蔽，車距約8米，車速高時(shí)也要加速或變線；后車輪胎下緣能被看到，車距約23米，安全速度為25公里/小時(shí)。

總之，準(zhǔn)確調(diào)節(jié)后視鏡并掌握不同后視鏡判斷車距的方法，能讓我們?cè)谛熊囘^(guò)程中更好地了解周圍車輛情況，提前做出合理決策，從而確保行車安全，避免不必要的事故發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）