冬季柴油車如何正確熱車

冬季柴油車正確熱車，應先利用預熱塞或進氣預熱器對燃燒室或進氣管預熱，啟動后原地怠速 3 - 5 分鐘，再以 1500 - 2000 轉左右低轉速緩慢行駛 3 - 5 公里。柴油燃點高，低溫下流動性差、粘度大，不預熱會加劇發動機磨損、使燃油燃燒不充分。原地怠速時間不宜過長，否則增加油耗和積碳。低轉速緩行能讓車輛部件達到正常工作溫度，減少磨損、提升性能。

利用預熱塞預熱時，可通過鑰匙控制，將其擰至第一檔進行燃燒室預熱，待達到合適狀態后，再擰至第二檔啟動車輛，啟動回位后預熱線路會自動斷開。而進氣預熱器一般安裝在進氣管上，既可以通過專門的開關控制，也能借助繼電器控制，啟動后會自動關閉。

冬天早上啟動柴油車，預熱時間一般需要3分鐘以上。不過在美加等寒冷地區，通常在5分鐘之內。也有觀點認為，預熱30秒左右即可。具體的預熱時間，還可以參考預熱指示燈，其發光時間一般為2 - 28秒，實際預熱時間在2 - 558秒 。

完成預熱啟動車輛后，先原地怠速3 - 5分鐘，讓潤滑油充分覆蓋發動機各部件。但需注意，過長時間的原地怠速并不可取，這會白白增加油耗，還可能因燃燒不充分產生積碳，損害發動機。

原地怠速結束后，要以1500 - 2000轉左右的低轉速緩慢行駛3 - 5公里。這個過程中，車輛的各個部件能逐漸達到正常工作溫度，使機油充分流動形成潤滑膜，燃油也能更充分燃燒，動力輸出會更穩定強勁。切不可在冷啟動后立刻高速行駛或急加速，以免對發動機造成損傷。

總之，冬季柴油車正確熱車需要掌握合適的方法和時間，通過預熱、合理怠速以及低轉速緩行，讓車輛平穩度過寒冷的季節，減少部件磨損，延長車輛使用壽命，同時也能提升駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）