國五車如何改裝成國六標準

不建議將國五車改裝成國六標準。從技術層面看，雖可通過升級三效催化劑、發動機ECU邏輯、更換三元催化器等方式提高整車排放性能，但這涉及發動機原始標定，未經嚴格測試的改動可能帶來未知問題。并且，新車出廠備案無法更改，即便改裝后能提升排放水平，也不能改變車管所記錄。私自改裝還會影響后續年檢，所以改裝國五車需謹慎權衡利弊 。

從改裝的具體操作來看，難度著實不小。國六標準對尾氣排放各項指標要求更為嚴格，牽一發而動全身。發動機燃燒的優化，需要對電子控制單元重新編程與優化，這通常得依靠廠家專業技術支持以及特定設備才能完成。尾氣處理系統的升級，不僅要安裝更高效的三元催化器，部分車輛可能還得配備顆粒捕捉器等裝置。這些操作都需要極為專業的技術和設備，普通的改裝店很難保證改裝的質量和效果。

而且，非專業和未經認證的改裝，極有可能讓車輛性能變得不穩定，故障風險大幅增加。就算一時改裝成功，車輛能否長期穩定地達到國六標準排放要求，也是個未知數。在年檢和環保檢測時，由于相關法規對于自行改裝的認可和檢測標準尚不明確，車輛很可能會面臨諸多問題。一旦無法通過檢測，車輛將無法正常上路行駛，反而給車主帶來更多麻煩。

總之，雖然從理論上來說，國五車改裝成國六標準有一定的可能性，但在實際操作過程中，會面臨眾多技術難題和法規限制。車主們務必謹慎考慮，切不可盲目進行改裝，以免造成不必要的損失。在面對環保要求不斷提高的大趨勢下，應理性看待車輛的排放問題，選擇更合適的應對方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）