L擋和S擋如何使用

L擋通常用于爬坡、過泥地或長下坡時控制車速，S擋一般在超車、爬坡或想享受運動駕駛體驗時使用。L擋作為低速擋，能讓車輛在復雜路況獲得更大扭矩與牽引力，行駛平穩但速度提升慢；S擋屬于運動模式，換擋邏輯激進，油門響應靈敏，加速強勁，會帶來推背感但也增加油耗和發動機磨損。合理使用它們能發揮車輛最佳性能。

在爬坡場景中，L擋和S擋各有千秋。若是短坡或短距離上坡，掛L擋可讓車輛保持低檔位，擁有強勁動力且不會頻繁換擋。但遇到長坡，若L擋提供的動力不夠，就可以切換至S擋。因為S擋在標定過程中會延遲變速箱換擋時間，動力性能出色，能助力車輛順利爬上長坡。

過泥地等路況極差的低速行駛場景下，L擋堪稱“得力助手”。它能保證車輛有足夠動力應對復雜路況，讓車輪穩穩轉動，防止陷入困境。

長下坡時，掛L擋能利用發動機牽制減少剎車負擔，有效控制車速，保障行車安全。而當你想要快速超車時，S擋就該“登場”了。延遲換擋的特性可提供更強動力，助你迅速完成超車動作，且更為安全。

在城市堵車時，S擋也有妙用。它能降低離合器升降檔頻率，減少頓挫感和離合器發熱情況。不過要注意，S擋動力雖強，但油耗經濟性較差，不能隨意或長時間使用。

從D擋切換到S擋或L擋，在行駛中可直接操作。但從D擋切換到L擋時，要留意時速需在60km/h以下。不同車型對于L擋和S擋的具體操作可能存在差異，建議使用前仔細閱讀車輛說明書或向汽車制造商咨詢。

總之，L擋和S擋都有其獨特的使用場景和價值。作為駕駛者，要充分了解它們的特性，根據實際駕駛需求和路況靈活運用，才能讓車輛發揮出最佳性能，同時也能確保駕駛過程既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）