故障碼如何分類

故障碼的分類方式多樣，主要有按警示程度、性質(zhì)、內(nèi)容、產(chǎn)生條件，以及是否通用等來劃分。按警示程度，有嚴(yán)重程度不同的 A、B、C、D 類故障碼；按性質(zhì)分偶發(fā)和歷史性故障碼；按內(nèi)容有傳感器和執(zhí)行器故障碼；按產(chǎn)生條件可分為機(jī)械、電器系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)故障碼；按通用性分為通用故障碼和制造商特定故障碼。不同分類有助于維修人員更精準(zhǔn)判斷故障所在。

按警示程度分類時(shí)，A類故障碼一旦現(xiàn)身，車輛故障指示燈會(huì)即刻亮起，宛如敲響了緊急的警鐘，代表車輛存在嚴(yán)重問題，必須馬上處理，刻不容緩。B類故障碼出現(xiàn)時(shí)，故障指示燈也會(huì)有反應(yīng)，只是警示程度稍遜一籌。而C類和D類故障碼在故障發(fā)生時(shí)默默記錄，故障指示燈卻不會(huì)亮起，這表明問題相對輕微，或許只是暫時(shí)狀況。

從性質(zhì)角度看，偶發(fā)故障碼像是個(gè)調(diào)皮的“小插曲”，可能是傳感器受到干擾，又或是操作不當(dāng)所致，通常在清除后就不會(huì)再出現(xiàn)。歷史性故障碼則仿佛車輛的“老毛病”，即便清除后也可能再度現(xiàn)身，往往意味著部件確實(shí)存在問題。

按內(nèi)容劃分的傳感器故障碼和執(zhí)行器故障碼，能幫助維修人員精準(zhǔn)定位故障發(fā)生的具體部件。傳感器故障碼提示傳感器工作異常，而執(zhí)行器故障碼則表明執(zhí)行器在執(zhí)行指令時(shí)出現(xiàn)偏差。

按產(chǎn)生條件分類的機(jī)械、電器系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)故障碼，讓我們從系統(tǒng)層面了解故障根源。機(jī)械故障碼由發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤的機(jī)械故障引發(fā)，電器系統(tǒng)故障碼源自汽車電器系統(tǒng)故障，電子控制系統(tǒng)故障碼則是電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題的信號。

通用故障碼和制造商特定故障碼也各有特點(diǎn)。通用故障碼由SAE制定，以P、C、B、U等開頭，適用于所有汽車制造商，是汽車故障領(lǐng)域的“通用語言”。制造商特定故障碼則是各汽車制造商自行定制，用于識別特定品牌或車型的獨(dú)特故障。

總之，故障碼的多種分類方式就像一套精密的工具，為維修人員提供了全面且細(xì)致的指引。它們從不同維度幫助我們解讀車輛故障，為快速、準(zhǔn)確地修復(fù)車輛提供了有力支撐，讓汽車維修不再是難以捉摸的難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）