正確打缸壓的方法是什么

正確打缸壓，需先做好準備工作，讓發動機達到正常工作溫度，準備適配的專業缸壓表，再按步驟操作并多次測量取平均值。具體而言，要確保電瓶電量充足、起動機處于良好狀態等。正式測量時，需先卸下高壓線和火花塞，將缸壓表接頭接入火花塞口，用起動機帶動發動機運轉幾個壓縮行程后讀取數值，各缸都如此操作。打缸壓能判斷氣缸密封性等，對車輛維修意義重大 。

在準備階段，除了確保電瓶電量充足、起動機狀態良好，還要保證冷卻液溫度處于85到95度之間，這能讓發動機達到正常工作溫度，為準確測量缸壓奠定基礎。同時，要用規定力矩擰緊汽缸蓋螺栓，并清洗或更換空氣濾清器，避免雜質對測量結果產生干擾。

正式測量時，先把所有高壓線卸下，將火花塞旋松兩圈，接著啟動馬達6 - 8秒，借助缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出。要是清理不徹底，就需要用壓縮空氣吹凈。之后，小心取下火花塞，把氣缸壓力表接頭接入火花塞口處，螺口要擰緊，若是橡皮耐火錐則需緊緊壓住。然后，將油門踏板踩到底，讓起動機帶動發動機運轉，直至完成4個壓縮行程，讀出測量儀上的讀數，按下放氣閥減壓，隨后按照同樣的方法依次測量其他缸筒的缸壓。

值得注意的是，每個缸的測量次數不應少于二次，然后取平均值，這樣能讓測量結果更精準。在第二次測量時，可以向火花塞孔注入20 - 30ml機油，依據測量值來判斷相關部件是否存在問題。不同車型的發動機缸壓標準存在差異，汽油發動機缸壓一般在10 - 13個大氣壓，柴油發動機則在25 - 30個大氣壓。

總之，打缸壓是一項需要嚴謹操作的工作，從前期準備到具體測量，每一個環節都關乎最終結果的準確性。只有嚴格按照正確方法進行，才能為車輛維修提供可靠依據，讓我們更準確地了解發動機的工作狀況，保障汽車的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）