發動機為什么有噠噠噠的聲音

發動機出現噠噠噠聲音，原因多樣，有正常現象，也有異常情況。正常時，缸內直噴技術因燃油噴射壓力大產生振動、碳罐電磁閥工作、冷啟動油泵建立油壓等，都可能引發此類聲音。異常方面，氣門間隙過大、發動機缺缸、活塞環磨損、潤滑不良、零件磨損等諸多因素，也會致使噠噠聲出現。不同成因表現有別，需仔細辨別并針對性處理。

在正常情況中，缸內直噴技術的噠噠聲，源于噴油嘴在高壓下快速噴油，這種振動產生的聲音較為規律 。碳罐電磁閥工作時，會不斷開合，其規律的動作就會帶來噠噠聲。冷啟動油泵建立油壓階段，油壓未穩定，發動機內部部件缺乏充足潤滑，從而出現短暫噠噠聲，等油壓穩定，聲音便會消失。

而異常情況就較為復雜。氣門間隙過大，往往是發動機長時間使用，氣門間隙因磨損而增大，在氣門開啟和關閉時，就會產生敲擊的噠噠聲，需要定期檢查調整。發動機缺缸時，某氣缸不工作，不僅有噠噠聲，還伴有劇烈抖動、動力不足等狀況，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴故障，需更換相應配件。活塞環磨損，會讓活塞在氣缸內敲擊，降低發動機效率、增加油耗，這就需要專業技師檢查處理。

潤滑不良也會引發噠噠聲。機油不足、壓力低或變質，都可能導致部件潤滑不良，進而發出聲音，要及時檢查機油量，更換變質機油。此外，發動機內部積碳、點火系統故障、皮帶或張緊器問題、燃油質量問題、排氣系統泄漏等，也都可能是噠噠聲的“源頭”。

總之，發動機出現噠噠噠聲音，情況較為復雜。遇到這種狀況，車主應仔細觀察聲音特點及車輛其他表現，及時找專業技師檢查維修，確保車輛發動機的健康運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）