柴油機缸墊子呲了有哪些癥狀

柴油機缸墊子呲了會出現高溫、串氣、漏油、漏水等一系列癥狀。高溫時，加速無力且缺缸加速有突突聲，排氣管排水，水箱有油、機油有水；串氣會使高壓燃氣泄漏，導致發動機功率下降，甚至出現熄火等情況；漏油表現為潤滑油從缸墊處漏出，機油消耗增大；漏水則是冷卻水從缸墊處泄漏，消耗量變大，嚴重時可致發動機干燒、氣缸變形 。

具體來說，高溫癥狀下，汽車在行駛過程中會明顯感到力不從心，加速時軟綿綿的，無法像正常狀態那樣迅速提升速度。而缺缸加速時，那種突突的聲音會特別明顯，就像是發動機內部在發出一種異常的“抗議”。同時，排氣管還會排出少量的水，這可不是正常現象。打開水箱，要是發現有油狀液體漂浮，或者檢查機油時發現里面混入了水，那就說明缸墊呲了已經影響到了水道和油道，讓它們之間原本不該有的“交流”出現了。

串氣現象一旦出現，發動機內部的高壓高溫燃氣就會從缸墊處偷偷泄露出來。這一泄露，發動機的功率就會大打折扣，車輛開起來就像沒吃飽飯一樣，沒了力氣。情況嚴重的話，甚至會直接熄火，或者在高速行駛、滿載貨物的時候出現異常，讓駕駛體驗變得糟糕透頂。

漏油問題也不能小覷。潤滑油從缸墊處滲出，油底殼里的機油量就會逐漸減少，消耗量明顯增大。這不僅會影響發動機的正常潤滑，長此以往，還可能引發發動機燒曲軸等嚴重問題，損害發動機的整體性能。

至于漏水癥狀，冷卻水會不斷從缸墊處漏出，導致冷卻水的消耗速度加快。要是一直得不到妥善處理，發動機就可能因為缺水而干燒，氣缸也可能因此變形，嚴重影響發動機的使用壽命。

總之，柴油機缸墊子呲了引發的這些癥狀，都在提醒車主發動機出現了問題。一旦發現這些異常，應及時檢修，避免故障進一步擴大，影響車輛的正常使用和壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）