汽車在顛簸路面上為什么會發出咯噔聲

汽車在顛簸路面上發出咯噔聲，原因是多方面的，涵蓋減震器故障、轉向拉桿球頭間隙過大、底盤橡膠圈套損壞等部件問題，甚至車內物品也可能“背鍋”。減震器作為關鍵部件，其頂膠、緩沖橡膠老化或漏油等均會引發異響；轉向拉桿球頭間隙過大，顛簸時會異常晃動摩擦出聲；底盤橡膠圈套損壞也會在顛簸時作響；而車內物品晃動產生的聲音，有時也易被誤判。

先來說說減震器。減震器正常使用壽命在8 - 10萬公里，當行駛里程達8萬公里左右，就需定期保養檢查。它出現故障的情況有不少，比如平面軸損壞、頂部橡膠故障、緩沖橡膠老化，還有油封墊圈損壞、漏油等。減震器連接車身處的緩沖膠，長時間使用會老化變硬，失去應有的緩沖能力，在顛簸路面就容易產生異響。當減震器出現這些問題，汽車在過顛簸路面時，就會因為減震功能的削弱而發出咯噔聲。

轉向拉桿球頭間隙過大也是常見原因。在顛簸路面行駛時，球頭會因為間隙問題出現異常晃動，部件之間相互摩擦，咯噔聲便隨之而來。如果這種情況嚴重，不僅在顛簸時響，轉彎時也會有異響，方向盤還會抖動，輪胎也會出現異常磨損。所以一旦發現，就需及時更換球頭。

底盤橡膠圈套損壞也不容忽視。當汽車行駛在顛簸路段，特別是走爛路時，橡膠圈套無法正常發揮作用，就會發出響聲。另外，前輪零件老化或松動同樣會引發咯噔聲，例如前輪螺絲紋膠被腐蝕，導致螺絲松動，零件之間相互碰撞，自然會有響聲傳出。

甚至一些看似無關緊要的因素，也可能讓我們誤以為是汽車部件發出咯噔聲。車內儲物格、手套箱內物品相互碰撞，或者后加裝的電子設備在顛簸時晃動發出的聲音，都容易混淆視聽。

總之，汽車在顛簸路面發出咯噔聲的原因復雜多樣，涉及多個部件和因素。當出現這種情況，要及時排查檢修，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）