大修發動機后磨合期需要注意什么

大修發動機后的磨合期需多方面留意。要控制車速與轉速，盡量保持時速 80 公里以下、發動機轉速不超 3000 轉；避免急加速、急剎車以及緊急制動；合理控制負載，一般不超額定負荷的 75%-80%；使用優質且符合標號的機油，不添加特殊添加劑；定期檢查冷卻液；啟動前預熱，特別是渦輪增壓車。這些注意事項能確保發動機各部件良好磨合，延長發動機使用壽命。

車速與轉速方面，初期車速還應更保守些，保持在60公里/小時以下 ，且磨合期不宜長期低速，要循序漸進提升速度。同時，轉速也不宜長時間維持在較高水平，長時間超3000轉/分鐘會加重零部件的磨損。

急加速、急剎車以及緊急制動都是磨合期的大忌。急加速會使發動機瞬間承受較大負荷，影響零部件的磨合效果；急剎車不僅沖擊大，還可能對傳動系統等造成非正常磨損，尤其是大修后的前300公里內，更要杜絕緊急制動情況的發生。

負載方面，嚴格按車型載重規定執行，切不可超載。超載會加重發動機的壓力，不利于各部件磨合。除了控制載重量，行駛過程中也盡量避免頻繁的加減速，提前預判路況，提前處理突發情況，減速時勻速行駛，時速保持在50 - 80公里，并注意擋位變化，勿長期固定一個擋位。

機油的選擇很關鍵，要添加高質量、高清潔度且不低于廠家規定標號的機油，這類機油能為發動機提供良好的潤滑保護。而含抗磨損油精或各種添加劑的機油，可能會影響正常磨合，所以不要添加。此外，定期檢查冷卻液液面情況也不容忽視，防止發動機因冷卻液不足而過熱和磨損。特別是渦輪增壓車型，啟動前先預熱發動機至少一分鐘，讓發動機得到充分潤滑，減少磨損。

總之，大修發動機后的磨合期需要車主格外用心。嚴格遵守這些注意事項，能讓發動機各部件更好地磨合，發揮出最佳性能，減少后續故障的發生，為車輛的穩定運行打下堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）