原地打方向的技巧要點(diǎn)是什么

原地打方向的技巧要點(diǎn)包括雙手握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)方向，動(dòng)作平穩(wěn)均勻，不交叉雙手；配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，將方向盤緩慢打至極限位置，避免過度用力和快速打方向；手動(dòng)擋車輛掛空擋，輕踩剎車踏板，自動(dòng)擋車輛切換至“N”擋，輕踩制動(dòng)踏板，同時(shí)時(shí)刻觀察車輛周圍情況。原地打方向若操作不當(dāng)，易對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等造成損傷。規(guī)范操作這些要點(diǎn)，才能更好保護(hù)車輛部件。

雙手握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)方向是基礎(chǔ)要點(diǎn)。如此握法，能在打方向時(shí)實(shí)現(xiàn)最大幅度轉(zhuǎn)向，且回正更為準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要杜絕雙手交叉，動(dòng)作務(wù)必平穩(wěn)、均勻，根據(jù)所需轉(zhuǎn)動(dòng)角度，合理把控幅度與速度。這樣規(guī)范操作，能有效減少輪胎與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的磨損，延長其使用壽命。

對(duì)于配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，需特別注意。將方向盤緩慢打至極限位置的過程中，過度用力和快速打方向都不可取，否則會(huì)加重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，加速部件的磨損。

手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車輛在原地打方向時(shí)，擋位和剎車的控制各有門道。手動(dòng)擋車輛掛空擋，輕踩剎車踏板；自動(dòng)擋車輛切換至“N”擋，輕踩制動(dòng)踏板。在此過程中，眼睛要時(shí)刻觀察車輛周圍情況，確保操作安全。

不同類型的車輛，原地打方向也有不同特點(diǎn)。小型轎車緩慢打方向，雖有空擋加剎車的操作，但仍會(huì)出現(xiàn)輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕微磨損的情況；SUV 車型要格外留意車身姿態(tài)，做好擋位和剎車控制，因其懸掛系統(tǒng)壓力較大，輪胎磨損也較為明顯；MPV 車型則需提前觀察周邊環(huán)境，平穩(wěn)操作，不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎也會(huì)有一定程度的磨損。

總之，原地打方向的技巧要點(diǎn)涉及多個(gè)方面。從雙手握法到不同車型的操作，從助力系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)到擋位剎車的控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有全面掌握這些要點(diǎn)并規(guī)范操作，才能在減少車輛部件損傷的同時(shí)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）