國軒高科的電池技術怎么樣

國軒高科的電池技術表現出色，具備諸多亮點。其“金石”固態(tài)電池能量密度高達 525 Wh/kg，遠超特斯拉的 4680 電池，且已裝車路測，良品率達 90%獲大眾認可。G 垣準固態(tài)電池也獲主流車企高度認可并用于上車測試。此外，金石電池中試樣品能量密度、單體電池容量提升顯著，還通過多項安全測試。可見，國軒高科在電池技術研發(fā)上成果頗豐且前景可期 。

從技術優(yōu)勢來看，高能量密度帶來的好處不言而喻。能量密度達到 525 Wh/kg 后，電動車續(xù)航得以翻倍，這大大緩解了消費者的里程焦慮。對于車企而言，也能減少電池組的體積和重量，提升車輛整體性能。安全性的大幅提升更是一大亮點，這意味著在日常使用和極端情況下，電池發(fā)生危險的概率降低，讓用戶更加安心。

在實現技術突破的方法上，國軒高科有著清晰的路徑。提升硫化物電解質離子導電性，為電池內部的離子傳輸搭建了更順暢的“高速公路”，使得電池充放電效率更高。增強正負極材料儲電能力，就如同擴大了電池的“儲電倉庫”，能夠容納更多電量。降低堆疊壓力，則讓電池結構更加穩(wěn)定可靠。

在技術規(guī)劃方面，國軒高科也有著明確的時間表。2025 年進行路測驗證，2027 年小規(guī)模生產，或許會率先應用在高端車型上，到 2030 年實現大規(guī)模量產。這一規(guī)劃有條不紊，有望推動電池技術走向更廣泛的應用。

總結來看，國軒高科憑借先進的電池技術，在能量密度、安全性等方面取得了突破，還制定了清晰的發(fā)展規(guī)劃。盡管固態(tài)電池領域仍面臨成本、壽命、供應鏈等挑戰(zhàn)，但國軒高科已展現出強大的研發(fā)實力和發(fā)展?jié)摿Γ磥碛型谛履茉雌囯姵厥袌稣紦匾匚?，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）