車(chē)輛為什么舉不起來(lái)

車(chē)輛舉不起來(lái)可能是由于懸掛系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)部件等車(chē)輛自身問(wèn)題，也可能是舉升設(shè)備故障、車(chē)輛重量分布不均、舉升點(diǎn)選擇不當(dāng)?shù)韧獠恳蛩貙?dǎo)致。懸掛系統(tǒng)中減震器損壞、彈簧失效會(huì)影響舉升；輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等同樣不利；制動(dòng)卡鉗卡住等制動(dòng)故障也會(huì)有影響；底盤(pán)部件如車(chē)架變形等會(huì)阻礙舉升。舉升設(shè)備故障像液壓系統(tǒng)泄漏等也會(huì)讓舉升失敗，此外重量分布與舉升點(diǎn)選擇不當(dāng)也會(huì)造成這種現(xiàn)象。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)輛自身懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。減震器作為懸掛系統(tǒng)的重要部件，一旦損壞，它就無(wú)法正常發(fā)揮緩沖和支撐作用，車(chē)輛在舉升過(guò)程中就會(huì)失去應(yīng)有的平衡和支撐力，導(dǎo)致舉升困難。而彈簧失效，比如彈性降低或者斷裂，車(chē)輛的懸掛高度就無(wú)法維持正常狀態(tài)，舉升時(shí)自然難以順利抬起。

輪胎方面，氣壓不足時(shí)，輪胎會(huì)變得軟塌塌，無(wú)法承受車(chē)輛舉升時(shí)的重量，影響舉升效果。輪胎磨損嚴(yán)重，抓地力和穩(wěn)定性都大打折扣，在舉升過(guò)程中可能出現(xiàn)晃動(dòng)甚至打滑的情況，讓舉升操作難以進(jìn)行。要是遇到爆胎的狀況，那就更不用說(shuō)了，舉升幾乎無(wú)法完成。

制動(dòng)系統(tǒng)故障也不容忽視。制動(dòng)卡鉗卡住，就相當(dāng)于給車(chē)輪施加了額外的阻力，車(chē)輛在舉升時(shí)需要克服更大的力量，很容易舉不起來(lái)。制動(dòng)片磨損過(guò)度，同樣會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，間接影響到車(chē)輛的舉升。

底盤(pán)部件受損是個(gè)大問(wèn)題。車(chē)架變形會(huì)破壞車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，舉升時(shí)可能因?yàn)槭芰Σ痪鵁o(wú)法順利抬起。半軸故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛在舉升過(guò)程中的動(dòng)態(tài)平衡被打破，增加了舉升的難度。

至于外部因素，舉升設(shè)備故障是常見(jiàn)原因。液壓系統(tǒng)泄漏，油壓不足，無(wú)法提供足夠的動(dòng)力來(lái)舉升車(chē)輛；油泵損壞，不能正常工作，舉升也就成了泡影；油缸密封不良，會(huì)造成壓力損失，影響舉升效果。車(chē)輛重量分布不均，使得重心偏移，舉升時(shí)車(chē)輛容易出現(xiàn)傾斜，導(dǎo)致舉升失敗。舉升點(diǎn)選擇不當(dāng)，無(wú)法準(zhǔn)確地承受車(chē)輛的重量，舉升過(guò)程中車(chē)輛可能會(huì)晃動(dòng)甚至掉落。

總之，車(chē)輛舉不起來(lái)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是車(chē)輛自身部件的問(wèn)題，還是外部因素的影響，都需要我們仔細(xì)排查，找出問(wèn)題根源，才能確保車(chē)輛順利舉升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）