如何正確調整鏈條的松緊度

正確調整鏈條松緊度，要先做好準備工作，根據不同部位的鏈條找到對應張緊裝置，測量并依標準調整，調整后再次測量。汽車動力傳輸依賴鏈條，其松緊狀態對車輛運行影響重大。過松會跳齒、產生噪聲、加劇磨損，影響發動機配氣相位；過緊則增加發動機負荷、加速部件磨損，甚至導致鏈條斷裂。因此，精準調整鏈條松緊度，是保障車輛性能與安全的關鍵。

調整鏈條松緊度，工具準備必不可少，常見的如扳手、卡尺等都需提前備好。不同部位的鏈條，調整方法存在差異。

先來說發動機正時系統附近的鏈條。找到位于發動機正時系統附近的鏈條張緊裝置是重要一步，隨后使用卡尺測量鏈條的松緊度，此時一定要參考車輛維修手冊中給出的具體標準數值。若鏈條過松，對于通過螺栓調整的張緊裝置，需順時針旋轉螺栓來增加鏈條的張力；若是液壓裝置，則需借助專用工具進行操作來提升張力。要是鏈條過緊，就逆時針旋轉螺栓或釋放液壓裝置的壓力，讓鏈條松弛一些。

再看連接后輪的鏈條。先檢查鏈條的自由垂度，使用刻度尺垂直測量，上下輕輕撥動鏈條，垂度小于20mm說明太緊，大于25mm則太松。同時查看牙盤牙齒有無偏磨，以此了解鏈條磨損情況。接著松開后輪軸螺轂，用開口扳手將調整螺絲向外擰，調整鏈條松緊。用刻度尺測量垂度，使其處于20mm - 25mm之間（具體依車型而定）。轉動后輪，檢查鏈條和鏈輪左右間隙是否一致。最后鎖緊后輪軸螺母和調整螺母，檢查后輪轉動靈活性以及鏈條有無阻滯和異響 。

總之，正確調整鏈條松緊度是一項細致活，每個步驟都關乎車輛的性能與安全。無論是發動機正時系統附近的鏈條，還是連接后輪的鏈條，都需按正確方法耐心調整，如此才能讓車輛保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）