帝豪的性能怎么樣

帝豪的性能整體表現不錯，能滿足日常使用需求。動力上，新款帝豪搭載1.5L發動機搭配CVT無級變速箱，動力輸出雖不驚艷但可滿足日常通勤。操控方面，底盤調校兼顧舒適與穩定，轉向精準，繞樁測試也展現了一定操控水平。制動性能在同級中表現一般。此外，車內空間寬敞，座椅舒適，配置豐富。作為入門級緊湊型轎車，性價比和實用性突出 。

在動力輸出上，帝豪所搭載的1.5L發動機，輸出功率可達80kW，最大扭矩為140Nm 。在2400rpm轉速下起步，雖說會有一些頓挫感，但整體的平順性還是可以接受的。百公里加速12.68秒的成績，處于中等水平，在城市道路的日常駕駛中，這樣的動力足以應對各種情況，不管是超車還是正常行駛，都能較為輕松地完成。

操控性能是帝豪的一大亮點。底盤經過精心調校，很好地兼顧了舒適性和穩定性。在駕駛過程中，轉向十分精準，駕駛者能夠清晰地感受到車輛對指令的快速響應。懸掛系統采用麥弗遜獨立前懸掛和扭力梁非獨立后懸掛，在面對顛簸路面時，能有效過濾震動，為車內人員提供平穩的駕乘感受。繞樁測試成績53.23km/h，充分展示了其具備一定的操控水平。

制動性能方面，帝豪最大減速度為 -1.3g，剎車成績42.75米，在同級別車型里表現較為普通。不過，這并不影響它在日常駕駛中的制動需求，剎車響應相對靈敏，能保障駕駛的基本安全。

車內空間上，車身尺寸為4632mm x 1789mm x 1470mm，軸距達2650mm，為車內營造了寬敞舒適的環境。座椅的支撐性和包裹性良好，長時間乘坐也不會感到過多疲憊。而且車內配置豐富，進一步提升了駕乘的實用性與便利性。

總的來說，帝豪雖在動力、制動等方面沒有極致的表現，但各方面性能較為均衡，且在空間、舒適性和配置上有不錯的發揮。對于追求實用、性價比高的消費者，尤其是日常城市通勤和家庭使用，帝豪無疑是一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）