如何剎車鼓鼓

要讓剎車鼓達到良好狀態(tài)，需要進行一系列正確操作。首先要做好準備工作，將車輛平穩(wěn)停在地面并拉手剎，準備好扳手、螺絲刀等工具，同時檢查剎車片磨損情況，嚴重磨損就先更換。接著找到剎車鼓背面調(diào)整裝置，通過松開調(diào)整螺母、旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來改變剎車鼓與剎車片間隙至合適范圍，并確保兩邊調(diào)整量一致。最后經(jīng)多次測試和微調(diào)來達到最佳制動效果 。

在完成上述基礎(chǔ)操作后，更為細致的調(diào)整步驟就顯得尤為關(guān)鍵。當我們找到剎車鼓背面的調(diào)整裝置后，松開調(diào)整螺母只是第一步，隨后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來精準改變剎車鼓與剎車片的間隙。這一間隙通常需控制在0.25 - 0.5毫米之間，如此才能保障制動效果既不過于靈敏，也不會過于遲緩。而且，左右兩邊的調(diào)整量必須保持一致，稍有偏差，就可能導(dǎo)致車輛在制動時出現(xiàn)跑偏等狀況，嚴重影響行車安全。

調(diào)整過程中，有幾種方法可以輔助我們判斷調(diào)整是否到位。轉(zhuǎn)動剎車鼓感受阻力是個直觀的辦法，用手轉(zhuǎn)動時，若阻力適中，車輪既能自由轉(zhuǎn)動又有明顯剎車阻力，說明調(diào)整較為合適；若過松或過緊，那就需要重新調(diào)整。踩剎車踏板檢查行程也是重要手段，行程過長往往意味著調(diào)整不當。還可以在安全道路進行短距離試駕，親自感受剎車效果，一旦出現(xiàn)跑偏或制動不佳的情況，就必須返回重新調(diào)整。

此外，在整個調(diào)整過程中，要始終保持調(diào)整部位的清潔，防止雜物進入影響調(diào)整精度。操作時也要萬分小心，避免因失誤損壞部件。鼓式剎車系統(tǒng)需定期檢查維護，查看剎車蹄片磨損和剎車鼓表面狀況，及時更換磨損嚴重的部件。如此這般，做好每一個細節(jié)，才能讓剎車鼓處于良好狀態(tài)，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）