如何計算車輛折舊

計算車輛折舊的方法多樣，常見的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數總和法等，且要綜合多方面因素。直線折舊法下，每年折舊額 = （車輛原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限；雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產凈值×年折舊率。同時，車輛的購置價格、使用年限、行駛里程、車況、市場行情等都會影響最終的折舊計算結果。

年數總和法的計算也有其獨特規則，年折舊率 = 尚可使用年數÷預計使用年限的年數總和×100%，年折舊額 = （固定資產原值 - 預計殘值）×年折舊率。這些方法從不同角度考量車輛價值的損耗，為車主和相關行業提供了多樣的評估途徑。

車輛購置價格作為折舊計算的基礎，其高低直接決定了在相同折舊率下折舊金額的多少。使用年限與行駛里程對折舊率影響顯著，隨著使用時間增長和行駛里程增加，車輛折舊率通常會升高。車況的好壞也不容小覷，若車輛經歷重大事故或有大規模維修，其價值折損往往比正常使用的車輛更大。市場行情同樣關鍵，熱門品牌和保值率高的車型，折舊率相對較低；而小眾品牌或市場認可度低的車型，折舊率則較高 。

另外，在實際計算中還有一些特殊方法。比如“54321”法，將30萬公里平均分成五段，每段6萬公里，每段公里數要減去的折舊費是車價的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15 。重置成本法將汽車壽命規定為15年即180個月，二手車價格=新車價格X（180-已使用月份）÷180。這些方法都為車輛折舊計算提供了更多維度的參考。

總之，計算車輛折舊并非簡單之事，需在多種計算方法中合理選擇，并充分考慮車輛各方面狀況及市場因素，才能得出相對準確的車輛折舊數值，為車輛交易、評估等提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）