如何正確調整氣門氣門

正確調整氣門，需要做好準備、找準上止點、精確測量并依結果調整。氣門作為發動機關鍵部件，調節前要確保發動機冷卻，準備好塞尺、扳手等工具。之后找到正時標記確定一缸壓縮上止點，再用塞尺測量氣門間隙。若間隙不符標準，可通過更換氣門挺柱或調整氣門螺絲來調整，調整后還需再次檢查，確保發動機穩定運行。

在做好準備工作后，找準上止點十分關鍵。對于小型車輛，可以旋轉曲軸，或者用手動曲柄小心地撬動飛輪來確定；而大型車輛，則需留意飛輪殼上的檢查孔，也可借助分電器蓋來精準找到。這個過程需要耐心與細心，一旦上止點判斷失誤，后續的氣門調整工作都將失去準確性。

精確測量環節同樣不容小覷。用符合規格的塞規輕輕插入氣門桿和氣門搖臂之間，當感覺到有輕微阻力時，就意味著此時測量的間隙較為正確。測量過程中，要保證塞規插入的位置準確，手法輕柔，避免因操作不當而導致測量誤差。

依據測量結果進行調整時，要先松開氣門調節螺釘的固定螺母，然后插入規定厚度的塞規。此時，一手輕輕拉動塞規，一手緩緩轉動調節螺釘，直到又出現輕微阻力感，最后擰緊固定螺母。完成這一系列操作后，鎖緊螺母，并且再次測量，確保間隙符合標準。

不同類型的發動機在氣門調整上各有特點。直列發動機調整相對簡便，按照點火順序逐缸進行即可；V型發動機則要分別對左右兩列氣缸開展調整，順序相對復雜；雙頂置凸輪軸發動機對正時標記的要求更高，調整過程需更加細致謹慎。

總之，正確調整氣門是一項技術活，每個步驟都緊密相連、缺一不可。從準備工作到最終檢查，每一個環節都需要嚴格按照標準和規范操作，只有這樣，才能讓發動機保持良好的性能，穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）