防凍液為什么會減少

防凍液減少的原因多種多樣，涵蓋自然損耗、部件故障引發的泄漏等多種情況。發動機在高溫運行時，部分防凍液會因蒸發而自然損耗；若冷卻系統的部件如散熱器缸墊損壞、各管路和管接件松動等，會導致防凍液泄漏。此外，當水泵或節溫器工作不良，致使水溫過高，水箱壓力增大，防凍液會從補水罐流出；缸墊密封不嚴也會讓防凍液出現損失。這些因素共同作用，使得防凍液出現減少的情況 。

自然損耗是防凍液減少較為常見的原因之一。發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，而防凍液肩負著為發動機散熱的重任。在高溫環境下，防凍液不可避免地會有一部分通過蒸發的方式損耗掉。不過這種自然損耗的速度相對緩慢，屬于正常現象。

部件故障引發的泄漏是導致防凍液快速減少的重要因素。散熱器缸墊一旦損壞，就如同打開了一道缺口，防凍液會從這里源源不斷地滲漏出去。冷卻系統中的各管路和管接件，若出現松動，也會成為防凍液泄漏的通道。此外，溢水罐、水泵結合面松動同樣會造成防凍液的流失。

水泵或節溫器工作不良也會讓防凍液減少。水泵若不能正常工作，冷卻液的循環就會受到影響，導致水溫迅速升高。節溫器開度過小，也會影響大小循環，使得冷卻液大量消耗。水溫過高會讓水箱和冷卻系統內部壓力劇增，壓力增大后，防凍液就可能從補水罐流出。

缸墊密封不嚴也是關鍵問題。一旦缸墊密封出現問題，防凍液就可能泄漏到發動機艙內，或者進入氣缸參與燃燒，造成防凍液的損失。

總之，防凍液減少是多種因素綜合作用的結果。自然損耗難以避免，但部件故障引發的防凍液減少是可以通過定期檢查和維護來預防的。車主朋友們要多留意防凍液的液位變化，及時排查問題，確保車輛冷卻系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）